 |
16-dic-2009, 07:58
|
#1
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
|
Duda con semimanillares
Buenas,tengo una duda y quiero ver si alguien me puede echar un cable.
La cosa es que debido a mi estatura (1'88),la posición que llevo en la moto,no es la que me gustaría y una de las pegas que encuentro ( y no es la única ),es en la posición de los brazos,no voy nada cómodo y me obliga a ir demasiado forzado.
Quisiera saber que si monto unos "semis" no originales,me dará un poco más de margen para poder abrirlos un poco y así ganar un poco en comodidad.....los de origen no me permiten hacerlo,ya que llevan un tope para que quede anclado....
Bueno,espero que me podais ayudar...
Salu2
__________________
|
|
|
|
16-dic-2009, 08:46
|
#2
|
|
Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,062
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
|
--Cagontó,yo te mato, si me lo dices en Cartagena asunto resuelto,los semis de serie de las Gsxr se pueden bajar justo hasta librar el tope y a partir de ahí abrirlos(algo que recomiendo a todos),empieza por 1 cm,volviendo a apretar en condiciones los semis.
--Salu2
|
|
|
|
|
16-dic-2009, 18:45
|
#3
|
|
Moderador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k8
Posts: 1,922
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 28 veces
|
Ostias pues si lo recomiendas habra que plantearselo. Seria "empujarlos" un poco hacia alante no??? Que diferencias en la conduccion se nota y los beneficios y perjuicios que puede conllevar??
|
|
|
|
|
16-dic-2009, 20:31
|
#4
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
|
Juer,pues se me olvidó comentartelo  y no será porque no pregunté....
Ya está hecho,no he podido probarla porque aún tengo la Suzi en el remolque,pero me he subido y pesar de haberlas movido sólo un centimetro,la diferencia se nota y mucho.....eso sí,montado la miras y parece una vaquilla,jejejeje
Pd Javi,con el "brico" me acabas de joder la enésima escusa que tenía para justificarme por las arrancadas de pegatinas que me peguen el dia 10 en Ameria  
Salu2 
__________________
Editado por luc en 16-dic-2009 a las 20:34
|
|
|
|
|
17-dic-2009, 06:14
|
#5
|
|
Organizador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Granada
Posts: 1,200
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 4 veces
|
Ijijiji te vamos a poner fino luc jajajajaj
EO LUC UNA COSA (Y PARA LOS QUE MHAGAN ESTO) MARCA UN TRAZO QUE PILLE SEMIMANILLAR Y TIJA ASI SI SE MUEVEN ADELANTE O ATRAS OS FACIL DARSE CUENTA PENSAD QUE EL TETON QUE LE KITAIS ES PA ESO OK?????
te voy a crujir vivo el 10 juas juas juas
Editado por ABELLAN en 17-dic-2009 a las 06:26
|
|
|
|
|
17-dic-2009, 07:07
|
#6
|
|
Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,062
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por roncho
Ostias pues si lo recomiendas habra que plantearselo. Seria "empujarlos" un poco hacia alante no???´
--Sí,para empezar con 1 cm es suficiente.
Que diferencias en la conduccion se nota y los beneficios
--La gran diferencia y beneficio es la manejabilidad que nos dá tanto al hacer "palanca" para levantar la moto al salir de las curvas como la maniobrabilidad en todos los casos al no llevar los brazos tan recogidos,es una postura mucho más natural y por tanto más fiable ante situaciones comprometidas.
y perjuicios que puede conllevar??
--No le veo ninguno,todo lo contrario.
|
--En la R1 llevo los semis de serie y le quité los topes(tornillos),los abrí y perfecto,y en la Gsxr de Junior lo mismo,la única diferencia es que la gsxr lleva los topes en los mismos semis y por eso se necesitan bajar un poco.
--Y vuelvo a repetiros que hay que apretar sin miedo.Si haceis lo que dice Abellan,mejor todavía.
--Salu2
|
|
|
|
|
17-dic-2009, 12:45
|
#7
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por roncho
Ostias pues si lo recomiendas habra que plantearselo. Seria "empujarlos" un poco hacia alante no??? Que diferencias en la conduccion se nota y los beneficios y perjuicios que puede conllevar??
|
Yo los he girado hasta que el tope queda al ras de la tija,eso es más o menos un centimetro..
Salu2
__________________
|
|
|
|
|
18-dic-2009, 11:57
|
#8
|
|
Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,438
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
|
La ostia Mieres, sabes de too  
Editado por ABELLAN en 18-dic-2009 a las 15:32
|
|
|
|
|
18-dic-2009, 12:07
|
#9
|
|
Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,062
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Fire_
La ostia Mieres, sabes de too |
--Ja,ja,ja,el 18 de febrero son 51 tacos que dan para mucho,ja,ja,ja.
--Y he tenido muy buenos maestros cuando enpece en esto(Javi valera,Gus EMS,Isma Bonilla o Javier Pascual)y algo que no me canso de repetir,NUNCA dejeis de aprender,es el secreto,el día que os creeais que sabeis algo estais jodidos,de verdad.
--Salu2
|
|
|
|
|
18-dic-2009, 15:34
|
#10
|
|
Organizador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Granada
Posts: 1,200
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 4 veces
|
pues nada luc ya nos contaras como el tema quda claro cierro el hilo ok?
salu2
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activadoEl código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 06:59.
|
|
|
Modo lineal
