duda con el SAG a duda con el SAG - Todocircuito

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Anterior 08-mar-2015, 12:31   #1
yoypunto
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duda con el SAG
 
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Predeterminado duda con el SAG

alguien a visto este video?
http://www.todocircuito.com/videos/1...-una-moto.html
(es que se encuentra en el foro de los chicos de gassattack.
veo el video y me queda mas o menos todo claro, salvo un a vez que rellenas la tabla, y aprietas o flojas precarga. según te indique, los valores obtenidos...... como se yo si son buenos o malos.se suponen que tienen que quedar en "0" ? o realmente a que parámetro ha de ajustarse? nose si me explicado bien.

Editado por yoypunto en 08-mar-2015 a las 16:23 Razón: explicacion
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Anterior 08-mar-2015, 14:12   #2
BrainBT
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duda con el SAG
 
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La compresión, o la extensión, es decir los hidráulicos, solo manejan el paso de aceite, es decir la velocidad con que se comprime o extiende.

El sag en parado, se basa en la precarga de los muelles.

El " 0 " entendido como ajustes de fábrica, es muy relativo, puesto que cada piloto con su peso y equipamiento hace que el resultado de un SAG de fábrica de distintos valores.

A mi modo de ver, para calle, un sag de 30mm atrás de 35-40 mm delante es más que suficiente.

Para pista, diría unos 25mm detrás y 30 delante.

Y esto no es más que la resta de la moto "libre" con la rueda en el aire, y la moto con el piloto encima con el peso del equipamiento, siempre tomando las mismas referencias. Osea un eje vertical desde el eje trasero hasta el colín. Y delante basta sencillamente con medir la botella que queda fuera de la barra, antes y despues.
Asegurate de menear un poco la moto antes de tomar la medidade cada eje con carga, o bien a base de "culazos" o bien a base de cargar peso en la horquilla "a empujones".

Todo lo demás ya es complicarse un poco la vida para un usuario "normal".
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Anterior 08-mar-2015, 16:23   #3
yoypunto
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si. es verdad. me equivoque al ponerlo. me referia a la precarga que indica. gracias por la correccion.
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Anterior 08-mar-2015, 16:24   #4
yoypunto
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