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09-dic-2009, 17:13
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#1
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Moderador
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Moto: KAWASAKI ZX6R
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Originalmente publicado por dani90
Chispi tu con unos macadam vas sobrao, jajajajaj, enga ya en serio, con unos 209 hay gente q rueda en 39 en Albacete asi q muy malos no seran
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Mira el post del tito mieres en el general, ya no me quedan dudas. A POR LOS MACADAM DE CABEZA
Y tu dani este año avisa que yo me voy contigo a las carreras, aunque sea a llevarte el botijo
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09-dic-2009, 17:19
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#2
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Todocircuitero oficial
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eso esta hecho, prepara el bikini q vienes de paragüera, jajaja, ya he visto el post de neumaticos y creo q con eso se han acabado todas las dudas en cuanto a ruedas, jaja
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09-dic-2009, 17:24
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#3
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Moderador
Registrado: enero/2009
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Originalmente publicado por dani90
eso esta hecho, prepara el bikini q vienes de paragüera, jajaja, ya he visto el post de neumaticos y creo q con eso se han acabado todas las dudas en cuanto a ruedas, jaja
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jajajaja que cabron ya lo tengo preparao jajajajaja
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09-dic-2009, 20:54
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#4
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Moderador
Registrado: febrero/2009
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Pues = a alguna de Albacete tambien me apunto yo y si no te llevas los calentadores te caliento las ruedas por el parking, y si quieres en la salida te empujo un poco pa que tengas ventaja
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10-dic-2009, 08:21
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
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Al final le estropeamos el post al compañero juanillo23, pues ya esta desviado de su pregunta de los 211 , bueno que a muchos nos interesa las opiniones de los porfe..
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11-dic-2009, 12:25
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
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BUENO la gente no dice nada mas jooo .bueno Juanillo que los disfrutes pero no los gastes que igual hacemos trato que quiero porbarlos tan bien que hablan de ellos haber si bajo el tiempo ..
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14-dic-2009, 08:53
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
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Bueno compañero como te han ido los 211 , haber tu impresiones , tengo unas putas ganas de probar unos aunque sea un puto cono
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14-dic-2009, 10:55
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#8
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Todocircuitero oficial
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jajja las gomas van cojonudasss eso si la trasera se destrozo un poco jejje.
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14-dic-2009, 12:36
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: murcia
Moto: gsxr600k5
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me alegro pues tanto que hablan que necesitas no se que y no se cual para llevar esas ruedas ....TU HAS TOCADO ALGO PARA PODER LLEVARLAS ????.....A PON UNAS FOTOS PARA VER COMO ESTAN ....a tienes calentadores para esas ruedas esque como dicen todos que se necesitan calentadores!!!!!!!! TODO LO QUE DIGAS ME INTERESA PARA UN FUTURO
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15-dic-2009, 11:06
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca sin moto por aora
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yo llevo las ntec y dicen que tiene que llevar 1.9 alante y detras 1.4 en caliente pero a mi me va mejor a 1.6 la tracera en caliente lo demas es tonteria como esas ruedas ninguna que la e provao casi todas en mi cbr 1000 a saco en las curvas.
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Editado por juvilao en 15-dic-2009 a las 11:10
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15-dic-2009, 11:24
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#11
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
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Cita:
Originalmente publicado por juvilao
yo llevo las ntec y dicen que tiene que llevar 1.9 alante y detras 1.4 en caliente pero a mi me va mejor a 1.6 la tracera en caliente lo demas es tonteria como esas ruedas ninguna que la e provao casi todas en mi cbr 1000 a saco en las curvas.
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--Hay cosas que no llego a entender,ni me cuadran las presiones ni hablas de esos compuestos que usas que van tan bien,¿¿siempre??,¿¿con distinta tempertura de asfalto??,explicate un poco más,porque a lo mejor estamos equivocados los que damos presiones de 2,1 delante y 1,4 atrás tras 1 hora de calentador,y si es tras rodar y entrar al box,MEJOR,no sé igual quienes me enseñan,me están confundiendo.
--Salu2
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15-dic-2009, 12:47
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#12
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Organizador
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Granada
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en eso de los dunlop cada cual tiene su setting....yo se de quien ponen hasta 1.3 detras....al final el truco esta en saber ir rapido nosotros el año pasao rodabamos en almeria en 1:42 y llevabamos delante 2.0 en caliente....no sera el setting weno pero el que kiera que ponga mas o menos y haga ese tiempo.....ademas 0 caidas en todo el año.....
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15-dic-2009, 13:47
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca sin moto por aora
Posts: 562
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Le han dado las gracias 22 veces
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si yo lo se por el equipo neugrip tengo alli un conosido y me loa esplicao si tiene mucho aire no agarra si tienes menos aire flexa el neumatico no te agarra bien y lo destrosas el trasero pero lo que yo ago es antes de salir los calentadores y despues precion de aire y los compuesto hay varios duro medio y blando por ejemplo dunglop es al reve de los demas neumatico pa aora pal imbierno llo uso el duro que es el ntce 6680 y para el verano uso el blando ntce 6604 distintos compuestos y ami me va de lujo en el circuito de jerez si tienes alguna duda dimelo cualquier cosa
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15-dic-2009, 14:13
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#14
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por juvilao
si yo lo se por el equipo neugrip tengo alli un conosido y me loa esplicao si tiene mucho aire no agarra si tienes menos aire flexa el neumatico no te agarra bien y lo destrosas el trasero pero lo que yo ago es antes de salir los calentadores y despues precion de aire y los compuesto hay varios duro medio y blando por ejemplo dunglop es al reve de los demas neumatico pa aora pal imbierno llo uso el duro que es el ntce 6680 y para el verano uso el blando ntce 6604 distintos compuestos y ami me va de lujo en el circuito de jerez si tienes alguna duda dimelo cualquier cosa
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--Yo hablo de mi propia experiencia,y si quieres un slick para Jerez que tu amigo te pase un KR 6770,lo he usado en la MAC de Jerez(mi buen amigo Hector de WELL_TEAM me lo pasó) y va de lujo.
--Salu2
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