En mi ZX6R hubo que invertir la piña del acelerador para que entrara la brembo y por supuesto cambiar el tope del acelerador a la nueva posición, y si se nota bastante la frenada y el tiempo que tarda en esponjar pero cuando noté un subidón en la brusquedad y el recorrido de transición de la frenada fue al sanear las pinzas y cambiar todos los retenes de los pistones además de un limpiado a conciencia.
Respecto al sensor de freno va en los racor del freno, es un sensor por presión del liquido de frenos, el electrónico no te sirve.
Ahora está pintada y más mono pero queda tal que así cuando se invierte la piña debido a que los racor chocaban y aún así la llevo lo más abajo que puedo pero como hace tope no puedo bajar más la maneta pero está a un angulo suficiente aunque me gustaría poder bajarla un pelín más.
Modo híbrido
