Si Mariajo, pero el problema es que es una Hornet y que fibras le pones a eso???? :colleja:colleja


me parece que no has leido bien el post :parto:parto:parto:parto:parto:parto:parto

starlane...

http://www.starlane.com/vedit/15/cro...sp~idprod~1072

:bye

Al final le voy a poner tambien el indicador de marchas STARLANE.
En motos cano 80€, 100€ si lo quieres instalado.

http://www.todomotos3000.com/es/indi...estarlane.html

Saludos!

Me parece más que correcto y coherente!

:ovacion

Yo también tengo una Hornet 08 y empecé con ella en circuito.
El primer día genial, alucinando con las sensaciones del circuito, y mi impresión era que la moto iba genial.
El segundo día que fui ya empecé a notar que las suspensiones iban bastante blandas, sobre todo de atrás, en muchas curvas se movía bastante la moto.
El tercer día fue el último en circuito con la Hornet, en casi todas las curvas rozaban las estriberas en el suelo (lleva un avisador metálico que no se puede quitar), el muelle de atrás se movía como un flan...

Como ya me había enganchado al circuito, me compré una circuitera, una gsxr600, en la sección de compraventa del foro, y encantado con ella, es otro mundo.
La Hornet es una gran moto, yo estoy encantado con ella, pero para circuito hay mucha diferencia con una deportiva.

Así que, como bien te han dicho, no te recomendaría gastar dinero en esa moto. Entra con ella algunas veces y si esto te engancha pues busca una circuitera, irás más seguro y te divertirás más.

Por cierto, el muelle de atrás en esa moto es ajustable. Tiene 6 posiciones: 1=más duro, 6=más blando. De casa viene en el 5, que es muy blando. En la bolsa de herramientas tienes la llave para ajustarlo, para circuito ponlo al menos en el 2 ó 3, se agradece.

:birras

No es la flecha, sino el indio.... Personalmente montaria unos latiguillos inextensibles (para mi basico en cualquier moto), luego en tu moto el muelle trasero lo apretaria a tope y despues me limitaria a rodar y disfrutar. Cuando hayas entrado varias veces si ves que te ha picado el gusanillo, planteate el comprar una moto hecha para circuito, con el motor sin tocar y te la vas terminando de montar a tu gusto.
La hornet no es una moto de circuito, si empiezas a montar accesorios te vas a gastar una pasta y a la hora de vendaerla te costará mas. Una vez vendida echaras cuentas de lo que te has gastado y te darás cuenta de que si hubieras comprado una para circuito antes te habria costado menos dinero....
Mariajo sabe de lo que habla, a principio de año estaba obsesionada con que su moto no iba bien, dispuesta a cruzarse el pais para llevar la moto donde fuera, empezo a rodar tomandoselo con calma y todo cambió.... Lo dicho, si no has entrado ha circuito, lo primero que tienes que hacer es entrar y conocer lo que es, disfrutarlo a tope y divertirte

O.K., perfecto ya que era una de las opciones que barajaba. Thanks !! :one

Efectivamente sueko, a mi y a unos amigos también nos están tocando la moto en Motos Cano, de hecho tengo pendiente llevarla a hacerle unas cosillas, de momento todo han sido buenos consejos y parece que saben lo que hacen y de lo que hablan, . . ., he dicho de momento porque ando algo escamado de tanto " pseudomecánico cambiapiezas " que existe por ahí, pero lo dicho, por el momento en Motos Cano estoy contento.

para mi la mejor, darle recuerdos a Angel si esta por ahí! :bye

estoy deacuerdo con todo lo dicho,da gusto leer buenos consejos saludos a todos

Lo que nadie me ha recomendado aun y creo que tambien es importante son 2 pegatas bien guapas de todocircuito.com...que se sepa donde ha aprendido este paquetillo :one

Jajajajajajaja, que bueno!! :ovacion Se las has pedido a Suko? Ya sabes que las pegatinas esas dan 1 o 2 segundos menos en circuito, sino te las quitan ;-P