Por donde empezar a mejorar la moto? - Página 2

sueko · 28-sep-2011, 22:11

Oido cocina!!
poco a poco. Tampoco es que pensara preparar a la niña para circuito..
Y ya no solo por el circuito, la verdad que hacia tiempo que queria invertir algo en ella pero no sabia que me podria ser mas útil.
De momento sigo el consejo de MAN, y hoy la he dejado poniendole latiguillos metalicos. No estaba Jose pero me ha atendido el otro chaval mas joven que tambien se porta estupendamente.

Y ya ire pensando en lo demas con calma.

Gracias gente!

Fire_ · 28-sep-2011, 22:15

Sueko: a tu moto yo le cambiaba los latiguillos, disfrutaba de ella alguna rodada y si te enganchas a esto, que lo haras, me buscaba una circuitera BBB y a disfrutar de ambas. Pasalo dpm el domingo ;-P

Mariajo · 28-sep-2011, 22:20

yo no me calentaba la cabeza con nada, llevando fibras y latiguillos, sólo faltan ganas, ruedas y apuntarte a rodadas.. y disfrutarrrrrrrrrrrr

Es mi opinión

Piltraz · 29-sep-2011, 06:35

Cita:

Originalmente publicado por Mariajo

yo no me calentaba la cabeza con nada, llevando fibras y latiguillos, sólo faltan ganas, ruedas y apuntarte a rodadas.. y disfrutarrrrrrrrrrrr

Es mi opinión

Si Mariajo, pero el problema es que es una Hornet y que fibras le pones a eso????

me parece que no has leido bien el post

MAM · 28-sep-2011, 22:03

Cita:

Originalmente publicado por Piltraz

por no volver a citar......... estoy con MAM en todo lo que ha dicho....... aunque sea pedrosista, jajajajajaja

Eso me ha escocido mas que si me haces un exterior a fuego!!!! Ya te cogeré en pista!!!!! 

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MAM · 28-sep-2011, 22:08

Cita:

Originalmente publicado por Chuckycbr

Me gusta tu respuesta MAM, gracias

, veo que el camino que voy siguiendo con mi CBR 600 F '05 es más o menos el correcto

: carenados, latiguillos, neumáticos, . . ., tenía la duda de la bomba de freno pero me parece una inversión muy grande para un " novato " sin aspiraciones y con una moto " antigua " ( que no vieja ni por supuesto mala ). Respecto a lo de los muelles de la horquilla, el compañero Maikez lo hizo en su CBR igual que la mía y está encantadísimo con el resultado ( le metió unos Ohlins ), posiblemente sea uno de los cambios que haga yo en un futuro próximo. El indicador de marcha también me parece útil y lo tengo en mente ¿ alguna recomendación sobre marca y modelo de indicador de marcha que tenga buena relación calidad precio-funcionamiento ?, recuerdo que en mi primera entrada al circuito con la R6 '01 ( y única hasta hace poco ), en el final de recta de Cartagena cuando iba reduciendo a saco, pensaba que iba en 3ª e iba en 2ª

, me puse a reducir y obviamente la 1ª no me entró, quedándome en el maravilloso punto muerto

tirando de frenos como un loco

y haciéndome un bonito recto que por suerte pude controlar bien únicamente metiendo la rueda delantera en la grava

, pero el susto fue importante.

Coherentemente seguridad... Latiguillos,frenos, fibras y estriberas, es que acaso acabáis los motores de vuestras motos  seguro que no... Luego suspensiones, tampoco dejarse un dineral y empezar con muelles... Y ya todo lo demás ira viniendo... Sobre lo del indicador de marchas yo llevo uno barato, no me acuerdo la marca ahora no se que... Star! El GPT no lo recomiendo hay mucha gente con fallos! El mío creo que es mas barato y lleva luz de sobrerregimen... Al menos eso creo estoy para fijarme en eso yo  en serio si quieres mañana te lo pongo, mira en Remoto que es colega y di que vas de mi parte, inversión pequeña que te puede librar de algún susto!!!

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MAM · 28-sep-2011, 22:12

Cita:

Originalmente publicado por cristalero

hola MAN llevas razon en lo de la bomba pero si es verdad que es una inversion que luego puedes poner en otra moto y lla la tienes de todas formas la honda no tiene mala frenada y es dulce en fin lo ideal seria tener una con chuches

Esa moto lleva lo mismo que la Cbr 600rr del 2005 sobra freno,solo que se puede fatigar un poco de ahí los latiguillos... Pero aunque sea una inversión que puedes pasar de moto a moto correcto mi brembo rcs 19-20 ya ha pasado por tres, a la hora de empezar, hay cosas que son mas imprescindibles antes de llegar a ese apartado, es una
Buena recomendación pero creo que antes de tiempo, hay otras cosillas antes, ojo, que a mi juicio sob mas importantes de momento!

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CAFERES · 29-sep-2011, 12:29

No es la flecha, sino el indio.... Personalmente montaria unos latiguillos inextensibles (para mi basico en cualquier moto), luego en tu moto el muelle trasero lo apretaria a tope y despues me limitaria a rodar y disfrutar. Cuando hayas entrado varias veces si ves que te ha picado el gusanillo, planteate el comprar una moto hecha para circuito, con el motor sin tocar y te la vas terminando de montar a tu gusto.
La hornet no es una moto de circuito, si empiezas a montar accesorios te vas a gastar una pasta y a la hora de vendaerla te costará mas. Una vez vendida echaras cuentas de lo que te has gastado y te darás cuenta de que si hubieras comprado una para circuito antes te habria costado menos dinero....
Mariajo sabe de lo que habla, a principio de año estaba obsesionada con que su moto no iba bien, dispuesta a cruzarse el pais para llevar la moto donde fuera, empezo a rodar tomandoselo con calma y todo cambió.... Lo dicho, si no has entrado ha circuito, lo primero que tienes que hacer es entrar y conocer lo que es, disfrutarlo a tope y divertirte

topamishira · 29-sep-2011, 22:10

estoy deacuerdo con todo lo dicho,da gusto leer buenos consejos saludos a todos

sueko · 30-sep-2011, 08:01

Lo que nadie me ha recomendado aun y creo que tambien es importante son 2 pegatas bien guapas de todocircuito.com...que se sepa donde ha aprendido este paquetillo

Fire_ · 30-sep-2011, 13:04

Cita:

Originalmente publicado por sueko

Lo que nadie me ha recomendado aun y creo que tambien es importante son 2 pegatas bien guapas de todocircuito.com...que se sepa donde ha aprendido este paquetillo

Jajajajajajaja, que bueno!!

Se las has pedido a Suko? Ya sabes que las pegatinas esas dan 1 o 2 segundos menos en circuito, sino te las quitan ;-P

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