ndnando

Creo que tengo los discos doblados, y les voy a cambiar, pero no quiero cagarla y gastarme la pasta y que no sea!

Os pongo los sintomas.



GSXR 600 2007

BOMBA FRENO BREMBO

DISCOS FRENO DE SERIE

SE NOTA MUCHO A ALTAS VELOCIDADES SI FRENAS FLOJO, CUANTO MAS APRETAS LA MANETA TIENDE A DESAPARECER Y SE NOTA MENOS

VIBRA EL TREN DELANTERO Y EN LA MANETA TAMBIEN SE NOTA



Creo que todo a sido por culpa de las pastillas, frenan mucho menos que de nuevas y ultimamente, parece que hago frenar mas la moto, por presion de las pastillas, que por mordiente.



Que creeis?

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Portu

Creo que tienes que frenar menos y acelerar mas....

A lo demas ni idea.

GabiRR

Tiene toda la pinta ndnando, en ese modelo raro es la moto que con el tiempo no le pasa. A mi me pasó en la 1000 y en la rodada anterior a dapol en la 600 k7, y los síntomas eran los mismos.

MAM

Comprueba los discos, ponle el caballete delantero y con un boli mira a ver si tiene alguna irregularidad el disco, eso se ve en cinco segundos


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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

ndnando

girando la rueda, se nota que hay zonas del disco que roza mas que otras, a oido vamos...

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ndnando

Hasta el año que viene se acabo el acelerar, pero el año que viene os vais a cagar

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GabiRR

Pero llega a quedarse la rueda parada en esa zona??

Spartan

Tiene toda la pinta. Como apuntan los compañeros, con el caballete puesto, se ve....

Dapol

a mi me pasa lo mismo compi, le puse la bomba brembo 19*20 y bien luego le puse las pastillas brembo RC y en la primera tanda las rode unas 2 vueltas en plan tranqui y luego a full jejeje se cagaron los discos de serie pillaron el calenton de su vida y se doblaron, ya estában un pelin tocaos pero no hasta el punto de qué al llegar al box el giro del disco tocaba la pastilla y está se escuchaba un clak clak clak como sí estuviese tocando en los pistones. en definitiva, te va a tocar cambiar los discos de freno.

Piltraz

Esa es la mejor tecnica y sales de dudas enseguida. Yo en vez de un boli, lo que hago es dejar una llave de tubo o algo tipo cilindrico puesto de pie en el suelo y a 1/2 mm del disco y entonces sin tocar nada hago rodar la rueda para ver si el disco en algun momento deja mas espacio o menos de separacion al pasar por al lado de la llave de tubo.

No se si me he explicado bien y se me entiende.

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El archiamigo!!!!!

Gargüera

Ademas del vistazo visual la vibracion en la maneta es signo inconfundible de discos doblados .
Las otras opciones serian problemas en rodamientos , botellas flojas o rodamientos de direccion pero entonces vibraria el conjunto completo no la maneta de freno

ndnando

ahora que dices lo del calenton ,tambien se me agarro un piston de una pinza, y se calentaria bastante el disco.
Que discos has puesto????

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Dapol

los brembo serie oro qué están por unos 300 pavos

ndnando

pues si esos , les habia fichado hace tiempo, y son los que he pillado, eso y unas pastillas.
Tu ya les probaste?

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