fombinator

Buenas tardes.

Hace cosa de casi 15.000 km que notaba que mi R6 tenia unas vibraciones al frenar en el tren delantero. Fueron aumentando hasta el punto de notar rebotes en la horquilla al frenar y la maneta de freno empujando como cuando salta el ABS. Las vibraciones y moviemientos son muy fuertes...(en frenada suave se nota frenda irregular tipica de discos doblados) ya se me han doblado dos juegos de discos y revisando las pinzas de freno he encontrado un desgaste en ellas.

Las pinzas son las de orígen, la moto tiene 3 años 92.000km y he entrado muy poco a circuito, casi todo es ruta.

a todos los mecánicos que voy me dicen que son los discos doblados... pero yo ya se que estan doblados, lo que no se es el motivo... no quiero poner un tercer juego de discos porque se doblaran.

He revisado horquilla, cojinetes, llanta, eje, pastillas, esta todo bien.. menos las pinzas...
Alguien ha tenido este problema o me puede informar sobre si el desgaste de las pinzas puede influir en que se doblen los discos?



Muchas gracias de antemano. Adjunto fotos de pinza izq i derecha

Imágenes adjuntas

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carbu

Has revisado que alguno de sus pistones no esté agarrado??..

Saludos..

Gonzrr

Hay una cosa que si es normal y es que las pastillas nunca se desgantan igual, en la misma pinza siempre se gasta la de un lado un poco más que la otra y una cosa tiene 3 años y 92000km?espero que tengas suerte y te lo solucionen porque no es normal cambiar los discos ya 2 veces porque se doblen

Asoli

Buenas, las pastillas de freno tienen de guía los bordes de las pinzas, y tienen que resbalar libremente hacia delante y atrás, ese desgaste tan grande de tus pinzas hace que la pastilla se enganche ahí y no apoye piano en el disco y al final lo doble

Te tocará solucionar lo de las pinzas antes de poner discos nuevos

lucky lucke

Yo me decantaría mas por la pinza de freno, veo un desgates por presión en la parte superior de una de las pastillas o bien el bulón que sujeta la pinza esta doblado, o desgastado y no hace que mantenga la posición y cada vez frenas se desplaza hacia arriba dejando juego, si puedes probar las pinzas de otra moto seria ideal.

Haz una prueba, con ellas montadas y la moto sobre un caballeta delantero para dejar libre el eje delantero, pulsa freno delantero e intenta mover la rueda, si se mueve aunque sean milímetros, por ahí puedes seguir mirando.