Bikefran

Hola a todos.

A ver si me podeis ayudar ya que no tengo mucha idea.

Este año si todo va bien rodaré en Alcarrás, Montmeló, Cheste, Castellolí y Alcañiz. Mi ritmo es lento y no se si tengo que variar el desarrollo de la moto de unos a otros circuitos o con uno, el que sea, me puede valer para defenderme.

Ahora la moto lleva 15/46 si no me equivoco.

Gracias y saludos.

Sport Moto Team

ýo en alcarras y castellolí uso 14/47-46
Montmeló 15-45
Alcaniz provaré el mismo q en montmeló
Un saludo!!!

jps

esto es lo que montaba en la temporada 2006-07 con la R6r, con Dunlop

Son desarrollos para ir por faena, si vas algo mas lento, monta un diente mas.


MOntmelo 14-44
Valencia 14-46
Albacete 14-46 o 47
Cartagena 14-47 o 48
Almeria 14-46 o 45
Alcarras 14-45

jps

hay algo que me despista de tus desarrollos


Para Alcarras y Castelloli utilizas desarrollos CORTOS ( que supongo te iran bien para tu estilo)

Pero en MOntmelo montas mas bien LARGO, llegas a final de recta casi 1000rpm menos que un desarrollo corto.





es curioso tener estilos diferentes para deferentes circuitos !!!!

javito

A los k te ha puesto jps añade alcañiz 14-44 o 43 depende

jps

Cuando corria con la r6r NO EXISTIA ALCAÑIZ !!!!!!! ja ja ja ja ja

Bikefran

Hola.
Muchas gracias por compartir vuestra sabiduria conmigo.
Se habia olvidado comentar que mi ritmo, si lo tengo, es lento/medio. Tampoco voy a ser piloto ahora...
Bueno esto que me comentais de un diente más para ir algo largo es un diente mas en el PIÑON.
Podría por comodidad dejar el piñón de 15 y cambiar solo la corona?????.
Muchas gracias.

brigada

este jps es una makina

jps

jajaja

colega todo lo que has dicho................. pero al revés !!!!!!! ja ja ja aj



Cuando uno va mas lento, sale de las curvas a menos velocidad,por lo que a igualdad de desarrollos tu saldrias conmenos RPM del motor, para salir con las mismas RPM aun saliendo a menos velocidad, tienes que pones un DIENTE MAS EN EL PLATO (o 2dientes mas.

En resumen.
que de los desarrollos que te hemos puesto, ponle pa empezar un diente mas de plato ( asi tendras un desarrollo mas corto)





Ah se me olvidaba.
como poder ,puedes dejar el 15 de piñon ,pero dejando el 15 , te obligaria a tener un plato muy grande ,con lo que la cadena no te daria, o tendrias que dejar muy corta de ejes la moto,y la R6 va de mitad hacia atras el eje, si pasas de mitad hacia delante, se vuelve nerviosa, critica en la entrada, y pierde la facilidad de deslizar de atras.

jps

ja ja ja ja

se te va la olla !!!!!!!!

mcrous

Pilotillo creo k en alcarras vas largo de cojones.
Yo alli siempre con neumatico de 190 el 14-47 solo corto en 5 en la recta k hay antes de la recta de meta. pero eso si, solo me corta cuando ruedo por debajo de 40,5.
No se probarlo es otra opcion la verdad k yo siempre e corrido asi alli.

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MATERIAL DE COMPETICION, NG Brake Disc, HM, ZCOO, Brembo, Leo vince, Protmit. etc...


Campeones del CMV 2011 STK600
Campeones del CMV 2012 SSP

jps

solo pude hacer una carrera en Alcarras con la R6r, y es lo que tenia apuntado en mis notas, ahora mismo no sabria decirte si mis notas estaban mal,porque por regla general yo no lo apuntaba,lo hacia el Dani o el D+3 .............................a lo mejor era pa despistar a los fisgones !!!!!!!ja a ja ja


Aunque ahora que lo dices ,no tiene mucho sentido que solo haya un diente entre Montmelo y Alcarras.

Bikefran

Muchas gracias a todos.
Me queda más o menos claro. A poner el piñon de 14.
Saludos.

Sport Moto Team

La verdad es que en montmeló solo he entrado una vez, y solo pude dar 6 vueltas, Que me aconsejarias?