Cita:
Originalmente publicado por -iker-
Bueno comento un par de cosillas por si a alguien le saca de dudas...
Lo primero dar las gracias a todos por la ayuda,me han ayudado vuestros comentarios porque estaba perdido...
Decir que en el taller me dicen que no se venden coronas de 46 dientes,ahi he flipao un poco porque me parece raro al no decirme vosotros que entendeis nada sobre esto...Luego me dicen que no tiene porque desgastarse antes el kit de transmision al ser corona y piñon divisibles entre si...
Pues bn,la opcion de 15/46 parecia quedarse un poco corta para motorland, ASI QUE HE PEDIDO UN 15/45 y veremos a ver la durabilidad
Saludos!!
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Iker te pongo un par de capturas de pantalla del programa Gearing Commander, aquí te explica que no es recomendable que plato y piñón sean múltiplos entre sí.
Te puedo decir que trabajo en una empresa donde fabricamos cajas de cambio para coche y no hay ninguna pareja de engranajes de ninguna velocidad que sean múltiplos entre sí.
Si vas al programa verás la información donde he puesto la flecha roja
Modo híbrido
