DocK8

Voy a revivir un poco este post.
Hace un tiempo baje un diente de piñon a mi GSXR600 K8, dejandola en 15/43, y iba la mar de contento, pero ahora que he montado ( y quiero seguir haciendolo) una trasera 180/60, la aceleracion que consegui con el diente de piñon menos apenas de nota ahora.

En Albacete que es donde mas voy y donde creo que mas ire (Cheste puede que alguna vez) llego a estirar 4rta al corte y cuando voy a meter 5a ya me toca frenar.

Entonces, que desarrolo podria montar para poder aprovechar mejor la aceleracion, sin dejarme la moto muuuuy corta ya que algun domingo la saco para almorzar y pillo algun trozo de autovia y no es plan de ir a 120 en 6a a 12.000 vueltas.

Otra cosa, monto paso original 525 o mejor 520?? En cuaquier caso que marcas de piñon, plato y cadena me recomendais y cuanto de reforzada.

Perdon por el tocho.

Un saludo y mil gracias.