esto esta extraido de la web de RACING BIKERS, relatado por el amigo MOISES.
por supuesto las fotos, de como keda , pepino pepino
bueno..pues despues de algunos hechos acontecidos...parece que podemos volver a invertir en la K8....asi que continuamos......
ahora le toca el turno impepinablemente al desarrollo de la moto....siendo este largiiiisiiiimooooo de serie....
nosotros hemos optado por posiblemente la mejor marca y modelo de piñones y coronas para competicion ( ACTUALES CAMPEONES DEL MUNDO MOTO GP ) y por la mejor cadena con diferencia que existe en paso 520....
Y ASI QUEDA PUESTO DESPUES DE UN BUEN RATO.....
HEMOS PARTIDO DE LA SIGUIENTE BASE:
PIÑON CHIARAVALLI CORTE LASER DE 15 DIENTES PASO CARRERAS 520 ( SERIE 17/ 530 )
PLATO CHIARAVALLI CNC 40 MICRAS ULTRA LIGHT DE 45 DIENTES ( SERIE 43 / 530 )
CADENA RK JAPONESA GXRW COLOR 120 PS BAJA FRICCION
ANALISIS Y CONCLUSIONES:
LOGICAMENTE TODO EL MUNDO ES CONSCIENTE QUE PARA SACAR EL MAXIMO RENDIEMIENTO O APROVECHAMIENTO DE UN MOTOR EN CIRCUITO, HAY QUE AMOLDAR LOS DESARROLLOS A LAS CONDICIONES DE LAS PISTAS.....ESO ESTA CLARO....PARTIENDO DE ESA BASE...CADA UNO PUEDE MODIFICAR A SU ANTOJO ESTOS ELEMENTOS PARA ADECUARLOS A SUS EXIGENCIA O NECESIDADES...( Nº DE DIENTES ) TAMBIEN ES POSIBLE INSTALAR ESTE TIPO DE CADENAS PARA ALIGERAR LO MAXIMO POSIBLE Y BAJAR LA PERNICIOSA FRICCCION NATURAL DE ESTOS ELEMENTOS, LA CUAL NOS PUEDE ROBAR DEL ORDEN DE 8 A 12 CV....CON ESTE KIT INSTALADO POR NOSOTROS Y SEGUN EL MANUAL DEL FABRICANTE, DEJAMOS DE PERDER ENTRE 3 Y 4 CV A LA RUEDA.....Y LO QUE ES MEJOR...HEMOS ALIGERADO LA BASCULA EN 1700 GRAMOS DEL KIT DE SERIE A ESTE DE CARRERAS.....
POR LO CUAL......Y VIENDO LO CARO QUE ESTA EL CONSEGUIR CV EXTRAS A NUESTRAS MONTURAS..MUCHAS VECES VALE MAS INVERTIR EN ELEMENTOS COMO ESTOS ANTES QUE EN CENTRALITAS..COLECTORES Y DEMAS.....( AUNQUE SI SE PUEDE INVERTIR EN TODO....MEJOR QUE MEJOR.... ....)
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