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21-jun-2013, 17:55
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Vizcaya
Moto: Gsxr600k5 cbr1000rr2005 zx10r2010
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Flashear o rapid?
Esa es la duda,sobre una Zx10 2010,que diferencia hay en rendimiento y en € entre flashear la de Kit o una rapid?
Ambas con el mismo escape,mapeado por el mismo mecánico etc
Un saludo
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los guardarailes no son para poner flores,solo queremos que sean para que nadie tenga que ponerlas
V,sss al cielo por los compañeros perdidos
solo cuando veo a dios se que a llegado el momento de empezar a frenar(kevin schwantz34)
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21-jun-2013, 18:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA R1
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Aquí se ha hablado ...muchoooooo de ese tema, si rebuscas en post antiguos encontrarás mucha información, para tu moto (que es la mía) , si quieres te paso info por privado
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21-jun-2013, 18:55
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
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Teóricamente flashear.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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21-jun-2013, 19:45
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Vizcaya
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Cita:
Originalmente publicado por brutusblade
Aquí se ha hablado ...muchoooooo de ese tema, si rebuscas en post antiguos encontrarás mucha información, para tu moto (que es la mía) , si quieres te paso info por privado
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Buenas,hace un tiempo leí tu post,lo último que leí fue un forero que iba a llevar su R6
Me podrías mandar la info que tengas?
Parece que daba más cv la rapid pero aportabá algo más flashear?
Precio de uno y otro?
Un saludo
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22-jun-2013, 14:53
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: donde vive el sol
Moto: Me paso al lado oscuro YAMAHA
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Cita:
Originalmente publicado por Toñin23
Buenas,hace un tiempo leí tu post,lo último que leí fue un forero que iba a llevar su R6
Me podrías mandar la info que tengas?
Parece que daba más cv la rapid pero aportabá algo más flashear?
Precio de uno y otro?
Un saludo
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Aprovecho el post para informarme al respecto, tengo una r6r y no sabia que se puede flasear la de origen, supongo que sera mas barato que una rapid. Pero a un nivel tandero y con pocos recursos, servira. Haciendo trabajar bien al motor con una preparacion sencilla y economica, mi idea despues de la parte ciclo y frenos sería un supresor o linea completa, junto con su filtro de potencia, etc..
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22-jun-2013, 15:48
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Castellón
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Le han dado las gracias 92 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Toñin23
Buenas,hace un tiempo leí tu post,lo último que leí fue un forero que iba a llevar su R6
Me podrías mandar la info que tengas?
Parece que daba más cv la rapid pero aportabá algo más flashear?
Precio de uno y otro?
Un saludo
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http://www.gassattack.com/consultas.php?recordID=642
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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE
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22-jun-2013, 22:42
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#7
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Buenas, estaría bien que comentases el uso que le das a la moto, calle, circuito, mixto...
Para comprar el rendimiento entre un flasheo o una rapid, hay que tener en cuenta que para que el rendimiento sea similar, la Rapid a elegir es la Racing.
Luego cada centralita tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Por eso es importante saber el uso que le das a la moto para elegir la mas apropiada.
Si quieres dame un toque el lunes a los teléfonos de mi web y me dices el uso que le das y hablamos.
Un saludo
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24-jun-2013, 09:34
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Vizcaya
Moto: Gsxr600k5 cbr1000rr2005 zx10r2010
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Le han dado las gracias 20 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brutusblade
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Gracias por la info jeje,por cierto al final pusiste la rapid o flasheaste?
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