Desarrollo imposible!!! R1 a Desarrollo imposible!!! R1 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 04-sep-2013, 19:45   #1
Rubenxx11xx
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Rubenxx11xx

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1 2008
Posts: 48
Agradecimientos: 9
La han dado las gracias una vez
Yamaha Desarrollo imposible!!! R1

Buenas,

Soy consciente que lo que voy a pedir es imposible, pero espero que me entendáis......
Acabo de ver que Bob exhaust tiene en oferta kits de transmisión y ya me estoy calentando...
Tengo una R1 08 (17-45) y llevo el desarrollo de serie que es laaaaaaaaargoooooo como un dia sin pan.....
La cuestión es que suelo ir a Alcarrás y tengo previsto Montmelo y Cheste.

Por cuestiones de logística, no puedo estar cambiando los desarrollos cada vez que voy al circuito, así que.....

¿Qué desarrollo me recomendaríais teniendo en cuenta que los 3 circuitos tienen características diferentes?

Mi ritmo es medio y voy a divertirme, me da igual 2 segundos que más 2 segundos menos, aún me tengo que acostumbrar a la moto.

Muchas gracias por la ayuda....
Rubenxx11xx está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 20:05   #2
josebull
Todocircuitero oficial
 
Avatar de josebull

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: abril/2013
Ubicación: Alicante
Moto: BMW s1000rr
Posts: 227
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 20 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Yo montaba 15 -47 pero agárrate al manillar y conduce con una marcha más larga
josebull está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a josebull por este post:
Anterior 04-sep-2013, 20:19   #3
WisoR1
Todocircuitero oficial
 
Avatar de WisoR1

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 327
Agradecimientos: 10
Le han dado las gracias 24 veces
Fotos: 14
Predeterminado

Yo de numero de dientes no se decirte, pero si quieres que la moto sea polivalente mira que circuito tiene la recta mas larga (no descartes ir a motorland alguna vez) y elije la relacion que te permita hacer la recta sin llegar al corte o llegando justo antes de la frenada

Combinar lo que tu dices en las 600 es mas dificil, tienes que sacrificar punta para ganar en aceleracion, pero en la R1 no te ralles que igual hasta te pasas y te haces caquita al abrir gas jujuju
__________________
WisoR1 está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a WisoR1 por este post:
Anterior 04-sep-2013, 20:20   #4
jps
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jps

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,268
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 115 veces
Fotos: 25
Predeterminado

MOntmelo 15-44
Alcarras 14-44


para Cheste aprovecha 14-44 ( iras corto, pero podrás utilizarlo)



Lo malo es que Alcarras y MOntmelo es imposible utilizar el mismo desarrollo







jps está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a jps por este post:
Anterior 04-sep-2013, 21:04   #5
mikelmac4
Todocircuitero oficial
 
Avatar de mikelmac4

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: YAMAHA r1
Posts: 557
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 13 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Yo con 15-45 voy bien en todos!
mikelmac4 está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a mikelmac4 por este post:
Anterior 04-sep-2013, 21:16   #6
Alexito
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Alexito

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: abril/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA R1 08
Posts: 1,294
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 56 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Por lo que dice el compañero jps yo pondria un intermedio, 14-42 que seguramente si tu ritmo no es alto te funcione bien, yo llevo 15-43 para motorland y tambien pongo el mismo en los arcos que es mas lento y tambien me va bien.

Editado por Alexito en 04-sep-2013 a las 22:06
Alexito está en línea   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 21:39   #7
Bikefran
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Bikefran

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: YAMAHA R6R 07
Posts: 622
Agradecimientos: 47
Le han dado las gracias 31 veces
Fotos: 12
Predeterminado

Cambiar la corona son 5 minutos.
Hazle caso a jps.
Hazte con un par de coronas, una para circuitos larvos y otra para cortos y listo. Seguro que encuentras un buen compromiso.
Saludos.
Bikefran está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 21:46   #8
jps
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jps

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,268
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 115 veces
Fotos: 25
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Alexito Ver post
Por lo que dice el compañero jps yo pondria un intermedio, 15-42 que seguramente si tu ritmo no es alto te funcione bien, yo llevo 15-43 para motorland y tambien pongo el mismo en los arcos que es mas lento y tambien me va bien.
15-42 es muuuu largo.

En las Yamahas es mejor pecar de corto que no de largo y mas la R1 que tiene un bache considerable a 8000 rpm.






Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
jps está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 21:56   #9
Ghostrider84
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Ghostrider84

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
Moto: KAWASAKI ZX10R
Posts: 602
Agradecimientos: 10
Le han dado las gracias 23 veces
Fotos: 14
Predeterminado

Se os olvida una cosa, dependiendo de el perfil del neumático necesitarás un desarrollo u otro, que neumáticos sueles montar? Yo por ejemplo estoy montando ahora mismo michelin y te alarga el desarrollo bastante... Son perfil 67 o 69 no recuerdo ahora exactamente. Por ejemplo en alcañiz monto 14-44 y en los arcos 14-45 pero en los arcos aún podría meter algo más de corona, al menos 46.
Yo si llevas perfil 55 creo que con un 15-45 tendrías un desarrollo bastante universal, pero lo idóneo sería tener más coronas como te dicen.
Ghostrider84 está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 22:03   #10
Alexito
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Alexito

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: abril/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA R1 08
Posts: 1,294
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 56 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por jps Ver post
15-42 es muuuu largo.

En las Yamahas es mejor pecar de corto que no de largo y mas la R1 que tiene un bache considerable a 8000 rpm.






Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Ostras es verdad que me e colao totalmente, el intermedio seria 14-42 no? Xq 3 dientes atras de mas equivale a 1 menos delante y viceversa!!
Alexito está en línea   Citar y responder
Anterior 04-sep-2013, 22:24   #11
Rubenxx11xx
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Rubenxx11xx

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: junio/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1 2008
Posts: 48
Agradecimientos: 9
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Ghostrider84 Ver post
Se os olvida una cosa, dependiendo de el perfil del neumático necesitarás un desarrollo u otro, que neumáticos sueles montar? Yo por ejemplo estoy montando ahora mismo michelin y te alarga el desarrollo bastante... Son perfil 67 o 69 no recuerdo ahora exactamente. Por ejemplo en alcañiz monto 14-44 y en los arcos 14-45 pero en los arcos aún podría meter algo más de corona, al menos 46.
Yo si llevas perfil 55 creo que con un 15-45 tendrías un desarrollo bastante universal, pero lo idóneo sería tener más coronas como te dicen.
Primero dar las gracias a todos por la ayuda y opiniones....

De perfil monto un 55, con unos Dunlop Gpracer

Entonces, por lo que os leo, lo suyo sería 14-15 con 44-45. Podría hacerme con un kit completo 15-45 y buscarme luego un piñón y corona extra.

Con 15-45, teóricamente se alargará un poco la distancia entre ejes de la moto,no? Se nota?
Rubenxx11xx está desconectado   Citar y responder
Anterior 05-sep-2013, 06:54   #12
jps
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jps

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,268
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 115 veces
Fotos: 25
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Rubenxx11xx Ver post
Primero dar las gracias a todos por la ayuda y opiniones....

De perfil monto un 55, con unos Dunlop Gpracer

Entonces, por lo que os leo, lo suyo sería 14-15 con 44-45. Podría hacerme con un kit completo 15-45 y buscarme luego un piñón y corona extra.

Con 15-45, teóricamente se alargará un poco la distancia entre ejes de la moto,no? Se nota?




si que se alargara, pero no te preocupes, a la R1 le sienta mejor tener el eje hacia atras ( siempre que te de la cadena )
jps está desconectado   Citar y responder
Anterior 05-sep-2013, 07:58   #13
SUPERBIKE
Todocircuitero oficial
 
Avatar de SUPERBIKE

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1
Posts: 239
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
Predeterminado

y 16-47 q tal? porq yo llevo 16-45 y lo mas facil seria cambiarle la corona
SUPERBIKE está desconectado   Citar y responder
Anterior 05-sep-2013, 08:41   #14
josebull
Todocircuitero oficial
 
Avatar de josebull

Desarrollo imposible!!! R1
 
Registrado: abril/2013
Ubicación: Alicante
Moto: BMW s1000rr
Posts: 227
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 20 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Lo más fácil cambiarle la corona , lo más barato quitarle un diente de piñón un saludo !!
josebull está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
PROTECTORES R6 07 (Mision imposible!!!) diegott21 Compra-Venta de accesorios y componentes 17 15-mar-2012 16:51
Desarrollo Jarama CONRRAX Mecánica 4 09-jun-2011 14:18
Desarrollo Estoril moto2 Mecánica 0 25-may-2011 20:54
Rodada Cartagena 3 de junio mejor precio imposible (Corpus festivo) black Anuncios de Rodadas 9 31-may-2010 12:57
filtro Bmc para ktm, mision imposible oscar Mecánica 16 17-dic-2009 17:34


Etiquetas
desarrollo, imposible


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 09:28.

Desarrollo imposible!!! R1
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com