Todocircuito
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SUPERBIKE 05-sep-2013 12:44
Cita:
Originalmente publicado por josebull (Post 410575)
Lo más fácil cambiarle la corona , lo más barato quitarle un diente de piñón un saludo !!
pero en ambos casos habría q tener en cuenta si llegaría la cadena no?

josebull 05-sep-2013 13:27
El compañero ha comentado que va a comprar un kit entero , no tendrá problemas por falta de eslabones saludos !!

SUPERBIKE 05-sep-2013 20:12
Cita:
Originalmente publicado por josebull (Post 410664)
El compañero ha comentado que va a comprar un kit entero , no tendrá problemas por falta de eslabones saludos !!
jajajaja yo lo decia por mi! porque tenia en mente subir corona o bajar piñon pero creo q para no tener problemas conq no llegue la cadena lo mas aconsejable entonces creo q seria cambiar piñon sino me equivoco......

josebull 05-sep-2013 21:04
Jajajaj ok yo en la transmisión de serie llevaba un diente menos y sin problemas saludos !!

brigada 05-sep-2013 23:33
yo tengo dos piñones uno de 15 y otro de 14 y dos coronas una de 46 y otra de 47 y con esas combinaciones lo cubro todo:birras

rotty 06-sep-2013 08:18
pues hombre....si dices que vas a divertirte y te da igual 2 segundos más que menos...déjala como está!!!
cuando tengas que cambiarlo, aprovecha y ponle un diente menos en el piñon de ataque y andando!!! ;)

Dini 17-oct-2013 11:58
yo llevo en mi r1 05 un piñon menos delante (16) y la verdad que no he notado mucho la diferencia, ahora le quiero meter un diente mas detras y asi se va a quedar ya definitivamente. :D

Dini 17-oct-2013 11:59
y la cadena original. me queda como un centrimetro para llegar al basculante (te digo con piñon de 16 y perfil 55) al montar una corona mas grande me acortara la distancia, pero creo que tendre hueco de sobra

matu46 22-feb-2015 14:05
Cita:
Originalmente publicado por Alexito (Post 410482)
Ostras es verdad que me e colao totalmente, el intermedio seria 14-42 no? Xq 3 dientes atras de mas equivale a 1 menos delante y viceversa!!
Perdón, pero estoy repasando post antiguos para cojer información.
14-42 sería lo mismo que 15-45 no?
Es que estoy mirando el mejor desarrollo para la r1 08 en Albacete.

Alexito 22-feb-2015 14:24
Cita:
Originalmente publicado por matu46 (Post 548428)
Perdón, pero estoy repasando post antiguos para cojer información.
14-42 sería lo mismo que 15-45 no?
Es que estoy mirando el mejor desarrollo para la r1 08 en Albacete.
Si, al poner un diente mas en el piñon alargas pero como tambien pones 3 mas en la corona (es lo mismo q quitar 1 delante) pues lo compensas


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