Desarrollo imposible!!! R1 - Página 2

SUPERBIKE · 05-sep-2013, 12:44

Cita:

Originalmente publicado por josebull

Lo más fácil cambiarle la corona , lo más barato quitarle un diente de piñón un saludo !!

pero en ambos casos habría q tener en cuenta si llegaría la cadena no?

josebull · 05-sep-2013, 13:27

El compañero ha comentado que va a comprar un kit entero , no tendrá problemas por falta de eslabones saludos !!

SUPERBIKE · 05-sep-2013, 20:12

Cita:

Originalmente publicado por josebull

El compañero ha comentado que va a comprar un kit entero , no tendrá problemas por falta de eslabones saludos !!

jajajaja yo lo decia por mi! porque tenia en mente subir corona o bajar piñon pero creo q para no tener problemas conq no llegue la cadena lo mas aconsejable entonces creo q seria cambiar piñon sino me equivoco......

josebull · 05-sep-2013, 21:04

Jajajaj ok yo en la transmisión de serie llevaba un diente menos y sin problemas saludos !!

brigada · 05-sep-2013, 23:33

yo tengo dos piñones uno de 15 y otro de 14 y dos coronas una de 46 y otra de 47 y con esas combinaciones lo cubro todo

rotty · 06-sep-2013, 08:18

pues hombre....si dices que vas a divertirte y te da igual 2 segundos más que menos...déjala como está!!!
cuando tengas que cambiarlo, aprovecha y ponle un diente menos en el piñon de ataque y andando!!!

Dini · 17-oct-2013, 11:58

yo llevo en mi r1 05 un piñon menos delante (16) y la verdad que no he notado mucho la diferencia, ahora le quiero meter un diente mas detras y asi se va a quedar ya definitivamente.

Dini · 17-oct-2013, 11:59

y la cadena original. me queda como un centrimetro para llegar al basculante (te digo con piñon de 16 y perfil 55) al montar una corona mas grande me acortara la distancia, pero creo que tendre hueco de sobra

matu46 · 22-feb-2015, 14:05

Cita:

Originalmente publicado por Alexito

Ostras es verdad que me e colao totalmente, el intermedio seria 14-42 no? Xq 3 dientes atras de mas equivale a 1 menos delante y viceversa!!

Perdón, pero estoy repasando post antiguos para cojer información.
14-42 sería lo mismo que 15-45 no?
Es que estoy mirando el mejor desarrollo para la r1 08 en Albacete.

Alexito · 22-feb-2015, 14:24

Cita:

Originalmente publicado por matu46

Perdón, pero estoy repasando post antiguos para cojer información.
14-42 sería lo mismo que 15-45 no?
Es que estoy mirando el mejor desarrollo para la r1 08 en Albacete.

Si, al poner un diente mas en el piñon alargas pero como tambien pones 3 mas en la corona (es lo mismo q quitar 1 delante) pues lo compensas

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