Itoko

Hola a todos

Pues eso... Hace un tiempo me empezó a dar problemas la moto.
La historia e que cuando la bomba de gasolina lleva trabajando mucho rato, empieza a cortarme flujo de combustible y a consecuencia no puedo pasar de ciertas revoluciones

Cuando averigüé que el problema venía de la bomba de combustible también me enteré que el depósito se había oxidado por el interior, cosa que también había que reparar; limpiar y añadir un recubrimiento.

He visto por la web algún brico donde dicen que existen kits para realizar correctamente la operación. Dichos kits contienen si no recuerdo mal; acido para la limpieza interior y resina para el recubrimiento.
Quería preguntaros a ver si vosotros conocéis de primera mano donde podría conseguir un kit de estos que os comento, y ya de paso, si hay por aquí algún brico (disculpadme pero no he encontrado nada)

Saludos y gracias de antemano

Dr.Slump

Mira este enlace, es de otro foro ( perdón si no incumplo alguna norma).

Aquí detalla el proceso con fotos y explicaciones.

http://lamaneta.com/news/blog/2013/0...ndo-tankerite/

Itoko

Ohh!! Muchísimas gracias Dr.Slump, a ver su tengo un ratillo y lo leo a fondo

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Raulbbx

Hola, a mi me pasó exactamente igual que a tí, compré una moto igual a la tuya que estuvo parada una temporada y al echar gasolina ví que estaba oxidado.

Estuve mirando eso del recubrimiento y un mecánico de confianza me dijo que eso es una chapuza y más en motos como la nuestra, no te ofendas.

Al final tuve que comprar un depósito de segundamano y tirar el oxidado, además la bomba de gasolina también se cambió, aunque lleve un filtro es mejor asegurar, como te lleguen particulas a la rampa de injección la avería puede crecer exponencialmente.

Hagas lo que hagas, mucha suerte.