fasr6

Hola, primero, gracias por las respuestas.

La verdad que no había caído en lo de los cojinetes de dirección, podría ser por años, y por estar algunos años parada, con el otro propietario.

sucellus, no llevo tiempo sin coger la moto, la verdad que en septiembre hice una ruta de 1000kms, y estos meses la he cogido algo menos...pero alguna salida, así que más bien creo que los tiros van por los cojinetes.

Lo que comentas, HornetAlcala, del neumatico, yo también lo he pensado...deformación o algo, pero también si está sobre la pata cabra, cae a la izqda, se deformaría ese lado no?

Esta tarde, regularé el SAG y miraré lo de mover la horquilla cuando tenga la rueda en el aire.

Os comento!

Vss

fasr6

buenas, pues el otro día, regulando el SAG, comprobé lo de mover la dirección a izqda y derecha, con la rueda en el aire.

Hacia la izqda no se notaba nada extraño, y cuando pasaba el punto central, nada un cm o así hacia la derecha, se notaba un punto como tope y normal hasta el final. Pienso que será eso, ya que está muy cerca del punto central.

Ahora en la revision pediré que me cambien los cojinetes de dirección.

gracias por todo, seguiré informando

FedeRacing

Hola buenas.

Como han dicho los compañeros comprueba esa direccion porque deberia ir fluida de un lado a otro. Si no mira las ruedas, o el alineamiento de las mismas.
Los problemas de suspension nunca aparecen solo inclinando a un lado a no ser que nosotros hagamos algo diferente al tumbar, o inclinemos mas o cosas por el estilo.

Un saludo

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