Mine13

Por qué no dura 6000km como los demás sintéticos en la calle si su uso es más relajado que en pista? Lo digo desde la ignorancia eh!

aleba

pues segun el tecnico pierde mucho antes las propiedades,por eso me dijo 3500k o 6 meses.con esos tiempos de cambio van perfectas siempre,eso no quiere decir que no lo puedas cambiar a los 5000,yo antes de hablar con el tecnico de motul le cambiaba el aceite tambien a los 3500k o 6 meses ,cuando el me dio esa respuesta dije la ostia pues lo estoy haciendo perfecto sin darme cuenta,soy bastante tonto con ese tema,me gusta que siempre vallan perfectas,el ultimo cambio le toco a la r6 y en 6 meses le habia echo 2600k y dije fuera aceite.al final eso es la vida del motor.

Jimmy

Los líquidos se degradan con el tiempo además de con el uso. Pasa lo mismo con el líquido de frenos, los líquidos con especificaciones de carreras hay que cambiarlos mucho más frecuentemente que los que se se usan en calle, aunque la moto haya estado parada en el garaje.

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aleba

exacto, el liquido de frenos (motul rbf 700)se lo cambio cada 6 meses a las 2 motos y se nota una barbaridad.cuanto mas sintetico,bueno,de competicion ,antes hay que cambiarlo.pero es una gozada lo bien que van y como se notan en todo,tanto aceite como liquidos.

trisónico

Ojo con utilizar el motul 300v en un motor de serie para la calle, porque no tiene la homologación JASO. Cuando está indicado para competición, es por algo. Sin el embrague reforzado os va a patinar aunque no os deis cuenta.

Por esa razón utilizo Ravenol Racing, por ejemplo, en mis motos de calle, porque tienen la última homologación , JASO MA2 T903:2016

aleba

es cierto lo que dices que no tiene la homolagacion para uso calle ,pero segun expertos supera esos entandares.
el ravenol que as comentado tiene muy buena pinta ,es una marca no muy conocida pero segun dicen es mejor ,y tambien tiene la norma jaso ,e dudado muchas veces en cambiar a ravenol en motos y coches.no descarto utilizarlo.