aleba

hay las dao

desmochus

bueno generalize con el Motul, me refería al aceite de calle tipo 7100, el 300v es otro nivel.


https://www.youtube.com/watch?v=sthEJJCnPIE




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aleba

hable en persona con el ingeniero tecnico de motul y sus palabras fueron:

el 300v es superior al 7100 en un 90% en todo .la unica pega que para calle hay que cambiarlo cada 3500 kilometros o 6 meses.y solo circuito pues seria unas 3 rodadas o 6 meses (lo que antes llegue).

pd:digo esto por si alguno no lo sabe.

Mine13

Por qué no dura 6000km como los demás sintéticos en la calle si su uso es más relajado que en pista? Lo digo desde la ignorancia eh!

Pyro

El motul/castrol/repsol/.... de hace 5 años no es el motul/castrol/repsol/.... de hoy en día, todo evoluciona (algunos a mejor otros a peor), al final yo siempre he defendido ver hoja de características, objetivamente esas hojas son reales ya que si mienten puede llevarles a juicio. Y olvidarnos de lo demás, (bueno el cumplimiento del SAE y resto de especificaciones recomendadas por el manual de la moto).

El precio como todo, si es de marca pagas mas, pero no pasa en los aceites, y esto pasa en todo.

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Gasgasfr

Buenas tardes, he entrado para resolver dudas y me voy peor...sería bueno para una gsxr 1000 2007 con 80.000km un aceite 10w50? Al final en alguna tanda siempre hace calor y estás en temperatura altas, 35 grados inclusive, para buscar protección. No llegó a 6 tandas al año, así que sería cambiar una vez al año, y filtro original, algún aceite en concreto? por dinero me da igual

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aleba

para circuito si buscas proteccion un 10w50 .puedes usar 300v o castrol power 1 racing ,y cambiar cada 3 rodadas maximo 4

Gasgasfr

Gracias, algún aceite me puede durar unas 5 rodadas al año? lo cambio yo y soy un poco torpe...
Sería este verdad?
https://www.eurobikes.com/castrol-po...0aAhPKEALw_wcB


https://www.eurobikes.com/aceite-mot...4aAuR1EALw_wcB


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colin_

El 300V es muy superior al power1 racing. @Gasgasfr si no consume aceite yo creo que la viscosidad no debes cambiarla. El 300V, ravenol Racing, amsoil... son buenos aceites (y caros).

misco36

Yo he probado el castrol power1 racing (se la bebia)…el motul 7100 que no tenia consumo apenas.. y ahora estoy con ravenol racing motobike (creo que se llama asi).. a mis coches les echo ravenol aunque es caro y si que lo noto en suavidad y arranque en frio, la moto veremos con el uso.

Gonzrr

Hola buenas compañero, para una r6 de las nuevas que aceite y sobretodo que viscosidad poner, 5w30, 5w40,10w40,10w50 etc etc, me recomiendas en yamalube o mejor poner otra marca? Gracias

aleba

hola compi,
en viscosidad lo que marca el fabricante 10w40
la marca ,yo uso motul 300v y lo cambio cada 6 o 7 meses o 3500 kilometros,el uso es calle.

tankevp

Me leído todo el POST.

Conclusión: Confusión y paranoia.

Hui hui, que voy a cambiar el aceite que dicen que no es bueno este SAE.....
a resulta que es la ostia y lo mejor que puedo poner...
Mierda, tengo que cambiarlo.........
Hasta hay momentos que salen aceites de coche... Pero??

Jolines, que he tenido momentos en los que he pensado en tirar el aceite y poner un 10w40.
pero si miro el manual. Creo que es mejor el 10w50 para los veranos y es igual para el invierno que el 10w40.

Dispongo de 3 motos actualmente.
Una ZZR600 del 91' que actualmente esta parada. uso de calle
Una GSX-R600 Srad del 00' de carburación. uso de calle
Una ZX10r del 06-07' uso solo para circuito.

Las 3 les pongo CASTROL 10w50.

YO Creo, que es un aceite de altas prestaciones tanto para tandeo como para calle. con un precio mas que razonable y apto para su uso todo el año.

Voy a poner unas imágenes que creo que pueden aclarar muchas ideas, al menos para usuarios con Suzuki del 2000 para atrás y kawasaki del 2007 para atrás.
que son las que Yo directamente puedo mirar el manual y ver esto.

importante mirar y leer la pagina 102 de la foto del manual. (zx10r 06-07)
toca la imagen para ampliar.





Después de esto veo que la mejor opción para mi es el 10w50.
ya que tiene mayor rango de temperatura sin perder calidad o eso me da a entender el manual del fabricante de la moto. En este caso KAWASAKI.

Espero que sirva para aclarar las ideas y que alguien pueda dejar de dudar.
Y si tienes una moto nueva del 2008 en adelante, mira el manual del propietario que tiene la moto y mira que SAE puedes poner.

Espero que sirva de ayuda.

''V''sss

modaracing

Según mi opinión si quieres un sólo producto para las tres motos, le estás poniendo lo mejor de lo mejor.
Siempre que priorizes protección.
Si priorizas potencia,por ejemplo a la circuitera, deberías cambiar a un 5W40.
Saludos.