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10-nov-2012, 11:39
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#1
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Buenas la conversión a Yec es tener una Yec 100% pero q se puede usar con el cableado de serie y q nos permite, si la usamos tb para calle mantener las luces y ventiladores, aparte de los datos del cuadro como los de serie (yec original cambia la info del cuadro, en el display izq aparece la temperatura en grande y en el derecho las rpm en digital).
Nos permite mapear la moto en inyección y encendido, tener control del
Freno motor, control del acelerador electrónico q abra antes o después las mariposas, control de cambio semi, anula la antena de la llave, anula la válvula de escape y la lambda.
Saludos
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Estos usuarios le han dado las gracias a Hospitality Motobox por este post:
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10-nov-2012, 12:46
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#2
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Todocircuitero oficial
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Es lo mismo que la Yoshimura en suzuki... yo la cambie hace poco por la rapid evo y a mi me ha gustado mucho el cambio... La moto sube mejor de vueltas, es mas explosiva, saca 3cv mas (qe es lo de meno), anulas todos los sensores innecesarios, puedo quitar llave, freno motor, control de pit lane..... Todo lo que quiera, encima... Es 1 sola centralita lo que lo gestiona todo, no essuplementaria y las gestiones las hace muuuucho mas rapido. Yo con el cambio estoy ENCANTADISIMO.
Yo no se como la gente hoy dia sigue montando rapid y powercomander teniendo las conversiones quete dan muchas mas opciones y encima no es suplementaria
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10-nov-2012, 13:18
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
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y donde se puede mandar la centralita para el cambio,cuanto vale etc..este finde semana probare una yec y decidire si me gusta
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10-nov-2012, 13:41
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#4
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Cita:
Originalmente publicado por toni777
y donde se puede mandar la centralita para el cambio,cuanto vale etc..este finde semana probare una yec y decidire si me gusta
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A mi me la puedes mandar y ya te comento todo por privi.
Un saludo
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10-nov-2012, 13:46
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#5
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Cita:
Originalmente publicado por toni777
y donde se puede mandar la centralita para el cambio,cuanto vale etc..este finde semana probare una yec y decidire si me gusta
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Como toda centralita, sin un mapa especifico en banco para tu moto no rendirá como tiene q rendir y el mapa hecho para otra moto no valdrá para la tuya.
El mapa base proporciona un incremento de potencia con respecto a la ECU de serie pero no todo lo q se le puede sacar con un buen mapa.
Una ex origen has de montarla con cableado yec y la conversión yec hay q cambiar pines del cableado de posición asiq no es enchufar y arrancar.
Saludos
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10-nov-2012, 14:17
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Como toda centralita, sin un mapa especifico en banco para tu moto no rendirá como tiene q rendir y el mapa hecho para otra moto no valdrá para la tuya.
El mapa base proporciona un incremento de potencia con respecto a la ECU de serie pero no todo lo q se le puede sacar con un buen mapa.
Una ex origen has de montarla con cableado yec y la conversión yec hay q cambiar pines del cableado de posición asiq no es enchufar y arrancar.
Saludos
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Osea que si por ejemplo yo tengo 2 centralitas, una de serie y una yec flasheada, no se pueden cambiar asi como asi no??
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10-nov-2012, 14:32
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#7
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Cita:
Originalmente publicado por solidus47
Osea que si por ejemplo yo tengo 2 centralitas, una de serie y una yec flasheada, no se pueden cambiar asi como asi no??
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Eso es, tendrías q deshacer el cambio de pines cada vez q cambiases de ECU.
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10-nov-2012, 14:58
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#8
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Eso es, tendrías q deshacer el cambio de pines cada vez q cambiases de ECU.
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Y es eso complicado y viable? Porque en principio era la idea que tenía...
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