Cita:
Originalmente publicado por Pyro
Todo depende de la pasta que quieras gastar...
Pero yo quitaría de la mente lo de los colectores arrow (lo que se nota es quitar el catalizador), meter pastillas de carbono para frenos y centralita en banco.
Lo demas ya es hilar fino, y recuerda si cambias trompetas, colectores y cualquier cosa de la admisión o escape sería conveniente remapear.
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Lo de poner el.colector es mas que nada por el peso. Los originales pesan un huevo. Ya tenia quitado el catalizador hace mucho.
De pastillas tengo ebc sinterizadas.
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