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Anterior 24-oct-2016, 19:18   #1
CBRFHV
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consejo destalonadora / desmontadora
 
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Por poco más de 700€ tienes una desmontadora de ruedas de coche que van mucho mejor que las manuales de moto.

Si sabes desmontar la palanca solo toca a la uña de la máquina y al neumático.

El problema suele ser las garras que aguantan la llanta. Si no metes unas tiras de cinta americana donde pillan las garras algo marca.
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Anterior 24-oct-2016, 19:52   #2
Drugus
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consejo destalonadora / desmontadora
 
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Por poco más de 700€ tienes una desmontadora de ruedas de coche que van mucho mejor que las manuales de moto.

Si sabes desmontar la palanca solo toca a la uña de la máquina y al neumático.

.

No tengo mucha experiencia con las desmontadoras de moto, no cambian las garras o soportes ? La de coches que estuve trasteando, de estas con motor pedales, etc. lo único que me decían es que no se puede poner una llanta de moto, por la pinta de las garras parecía que las iba a hacer polvo al fijarla a la máquina.
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Anterior 25-oct-2016, 11:19   #3
David Fox
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consejo destalonadora / desmontadora
 
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No tengo mucha experiencia con las desmontadoras de moto, no cambian las garras o soportes ? La de coches que estuve trasteando, de estas con motor pedales, etc. lo único que me decían es que no se puede poner una llanta de moto, por la pinta de las garras parecía que las iba a hacer polvo al fijarla a la máquina.
Buenas,

Las desmontadoras de neumaticos no se diferencian si son para coche o moto, se diferencian en el diámetro de llantas con las que pueden trabajar.
Normalmente suelen ser todas hasta 19 o 20".
Para motos, se utilizan desmontadoras para ruedas más grandes, ya que en motos encontramos muchas veces 21" y eso en un coche es muy muy raro.

AHora bien, las garras y uñas las puedes poner de teflon para que no marquen. De hecho, yo le puse unos suplementos a las garras en teflon, que son de quita y pon, para que no marque.

En cuanto a la uña, aunq sea metalica no te marca nada, lo que te marca la llanta es cuando metes la palanca para sacar la goma y giras la rueda para ir sacando el nuematico, dicha palanca cae de la uña a la llanta, y ahi es cuando marca algo, que se soluciona con un protector al efecto....

http://www.twinbusch.es/product_info...q33srj959cts92

EN ese link por 20€ tienes los acoples de las garras, q se ponen encima de las garras de metal.

http://www.mxtotal.com/es/protector-...SKsaAtWj8P8HAQ

En ese otro link los protectores para cuando metas la palanca, no marque cuando al girar baja de la uña a la llanta
David Fox está desconectado   Citar y responder
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