Consejo aceite r6r a Consejo aceite r6r - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona Taller > Mecánica

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 08-jun-2016, 00:57   #1
Elgatiyo
Todocircuitero oficial

Consejo aceite r6r
 
Registrado: enero/2016
Ubicación: Córdoba
Moto: KAWASAKI Er6
Posts: 20
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado Consejo aceite r6r

Ho muy buenas tengo una r6r del 2007 con 29000km la e comprado hace poco y para llevarlo todo controlado boy a hacerle el cambio de aceite y la pregunta es que aceite poner, marca, dencidad, etc la moto la cojo para calle a ritmo alegre curvear en montaña y entrare en circuito una 3 o 4 veces al año mi prioridad es la proteccion del motor e leido en varios post pero no me queda muy claro espero que me ayudeis un saludo
Elgatiyo está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2016, 12:09   #2
RM bros
Todocircuitero oficial
 
Avatar de RM bros

Consejo aceite r6r
 
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 279
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Pues yo te diría que usaras o Castrol Power 1 Racing 10W40 o Motul 300V 10W40.
Quizá sea un poco mejor el Motul, también es más caro(30€ por los 38€-4L del Motul ). Yo uso el castrol 10W50 con la moto solo para circuito y me va bien. También matizar que lo cambio cada 3-4 rodadas por lo tanto el aceite está poco usado . Un amigo puso en la misma R6 pero usada por la calle el 10W50 y la moto se lo bebió, tuvo que poner el 10W40 que venia usando . Resumiendo : si puedes compra el Motul, ahora mismo juraría que es de mejor calidad, si no, el castrol es buen aceite también.
__________________
R&M bros
RM bros está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2016, 14:26   #3
Tex
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Tex

Consejo aceite r6r
 
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Burgos
Moto: YAMAHA R6
Posts: 382
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 37 veces
Predeterminado

Buenas
Si la moto la usas más para calle no usaría motul 300 v ya que ese es para competición y no te protegerá los 3000/5000 km que le harás antes de cambiarlo,ya que pierde propiedades mucho antes
Para un uso 80 % calle 20 % circuito te recomendaría motul 7100 y en 10W40
Un saludo
Tex está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-jun-2016, 17:33   #4
Elgatiyo
Todocircuitero oficial

Consejo aceite r6r
 
Registrado: enero/2016
Ubicación: Córdoba
Moto: KAWASAKI Er6
Posts: 20
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Muchas gracias por la ayuda la verda que en este tema iva un poco perdido pues are eso le pondre el 10w40 de motul aver que tal
Elgatiyo está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-jun-2016, 19:40   #5
gixxer71
Todocircuitero oficial
 
Avatar de gixxer71

Consejo aceite r6r
 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Ávila
Moto: YAMAHA
Posts: 28
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Tex Ver post
Buenas
Si la moto la usas más para calle no usaría motul 300 v ya que ese es para competición y no te protegerá los 3000/5000 km que le harás antes de cambiarlo,ya que pierde propiedades mucho antes
Para un uso 80 % calle 20 % circuito te recomendaría motul 7100 y en 10W40
Un saludo
Esto de que el 300v pierde propiedades antes de los 3000kilometros porque lo sabes?se que el 300v de coche hay que cambiarlo a los 7000 km.pero has visto alguna informacion en el que diga que pierde propiedades antes de los 3000?pregunto, que no tenia ni idea.
gixxer71 está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-jun-2016, 20:26   #6
albertico
Todocircuitero oficial
 
Avatar de albertico

Consejo aceite r6r
 
Registrado: enero/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 135
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 20 veces
Predeterminado

Yo uso Castrol Power 1 Racing 4T 10W50 y solo uso la moto para circuito, es uno de los que tienen mas resistencia al cizallamiento y eso es importante si vas a subir el motor mucho de vueltas. En cuanto a la resistencia antes de perder sus propiedades... yo lo cambio cada año despues de 6 o 7 rodadas y el aceite está impoluto. Aunque si miras aceites de "gama alta" creo que cualquiera cumplirá de sobras...
albertico está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-jun-2016, 20:52   #7
Tex
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Tex

Consejo aceite r6r
 
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Burgos
Moto: YAMAHA R6
Posts: 382
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 37 veces
Yamaha

Cita:
Originalmente publicado por gixxer71 Ver post
Esto de que el 300v pierde propiedades antes de los 3000kilometros porque lo sabes?se que el 300v de coche hay que cambiarlo a los 7000 km.pero has visto alguna informacion en el que diga que pierde propiedades antes de los 3000?pregunto, que no tenia ni idea.
Si me estás pidiendo algún sitio donde corroborar lo que he puesto no se decirte
Es OPINION, el 300 v es un aceite pensando para competición,alto rendimiento en periodos cortos y no muchos km, no para el día a día de una moto
Yo personalmente lo cambio cada 4 rodadas y no uso la moto para calle.
Tex está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-jun-2016, 10:09   #8
gixxer71
Todocircuitero oficial
 
Avatar de gixxer71

Consejo aceite r6r
 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Ávila
Moto: YAMAHA
Posts: 28
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Tex Ver post
Si me estás pidiendo algún sitio donde corroborar lo que he puesto no se decirte
Es OPINION, el 300 v es un aceite pensando para competición,alto rendimiento en periodos cortos y no muchos km, no para el día a día de una moto
Yo personalmente lo cambio cada 4 rodadas y no uso la moto para calle.
En todo eso estoy de acuerdo contigo, incluso añadiria que con un aceite inferior y uso por carretera esta mucho mas que cubierta la proteccion del motor.

Pero segun su ficha tecnica en prestaciones esta por encima de un power1 o un 5100, incluso del 7100 por lo que me imagino que protejera algo mejor, si bien es cierto que los aceites de competicion no estan pensados para durar yo creo que en 5 y 6 mil kilometros que es el mantenimiento normal que solemos hacer en carretera si que llegara sin perder propiedades.
gixxer71 está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-jun-2016, 11:14   #9
Tex
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Tex

Consejo aceite r6r
 
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Burgos
Moto: YAMAHA R6
Posts: 382
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 37 veces
Predeterminado

Noté estoy quitando razón porque seguramente sea asi,
Pero yo pienso que cada aceite es para lo que es.
Al igual que no usarías una cuchara para comer un filete o un tenedor para comer fabada,aunque los 2 se usan para comer.
Yo no usaría un aceite de competición para calle o uno de calle para circuito.
Pero como te comento,es solo mi opinión.
No soy ningún experto en el tema,supongo que gente con más conocimientos nos podría iluminar
Tex está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-jun-2016, 18:52   #10
gixxer71
Todocircuitero oficial
 
Avatar de gixxer71

Consejo aceite r6r
 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Ávila
Moto: YAMAHA
Posts: 28
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

En eso puedo estar de acuerdo contigo solo me extrañaba lo de la perdida de propiedades mucho antes de los 3000.
gixxer71 está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-jun-2016, 21:10   #11
Rey29
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Rey29

Consejo aceite r6r
 
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
Fotos: 18
Predeterminado

Un 300V puede utilizarse perfectamente por calle. Y te dura sin ningun problema tus 3.000km. No se evapora ni nada similar con el tiempo.

El único "hándicap", por asi decirlo, es que el 300V en frío no lubrica una mierda y o eres paciente y dejas calentar bien la moto siempre, o vas a hacerle más mal que bien poniendo ese aceite.

Un amigo cambió su 300V con unos 3.000km y alguna rodada de por medio y el aceite seguía incluso saliendo verde, no se le veía degradado ni chamuscado.

Ídem con el Bardahl XT-S. Son aceites de altas prestaciones, lubrican muy bien en caliente pero no estan pensados para que salgas de casa con prisa para ir a currar.

Teniendo esa precaución... estarás llevando tu moto con uno de los mejores aceites
Rey29 está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Filtro aceite R6R 2007 jcpozo91 Mecánica 4 03-may-2016 00:58
Compro tapon de llenado de aceite r6r yeclano Compra-Venta de accesorios y componentes 0 07-jul-2014 15:43
FALLO! indicador de aceite r6r 2006 arza Mecánica 7 23-oct-2013 08:48
Nivel de aceite hoquilla R6R 07 Dr.Slump Mecánica 9 03-feb-2013 20:06
[VIDEO] Accidente R6R por... ¿mancha de aceite? Suko Todocircuito 23 21-sep-2012 12:36


Etiquetas
aceite, consejo, r6r



Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:55.

Consejo aceite r6r
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com