Javi74

Pues eso... Tras arrastrar en almeria... He dejado el depósito arrugadete... Como se saca el bollo? Gracias!

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Salva13

No voy a ser de gran ayuda, pero en coches he visto sacar los bollos con una especie de ventosa.

En otras ocasiones, a golpe SUAVECITO con unos utiles que no te sabría describir y que introducen por la boca de llenado.

Edito el mensaje porque me he acordado que hay quien lo hace insuflando aire a presión, pero con una máquina eh, que ya veo el cachondeo

Salva.

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El forero antes conocido como Scorpora

jacomoto

yo lei 1 vez javi, que lo hacen con 1 maquina de viento a presion potente, le meten aire por la boca del deposito, luego tambien habia alguien que lo arreglaba con 1 ganchos desde dentro del deposito y luego trabajo de chapa y pintura, pero estoy pensando si no es mejor dejarlo asi y ponerle 1 cubredeposito de fibra tio, y lo pintas como estaba, lo que no se si pa tu moto hay cubredeposito, suerte tio ya veras como la dejas como estaba en naaaa

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VENDO PROTECTOR DE TORAX DAINESE PRO http://www.todocircuito.com/foro/com...ese-pro-17618/

koyo

tanto tiene?

si no lo enmasillas y pintas y a correr, digo yo.

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Gargüera

Depende del grado y sitio .
En los depositos actuales tenemos la ventaja del acceso que nos deja la bomba de gasolina .
Si el golpe esta accesible es cuestion de ir golpeando desde dentro hasta conseguir sacar lo maximo posible , despues masilla y pintura .
Hay casos en que es necesario cortar , enderezar y volver a soldar .
Si la zona es amplia y el golpe suave se puede sacar con tiradores de golpe y soldadura por puntos .

Como ves todo depende , tambien tienes las historias del aire , agua congelada y demas inventos de la abuela

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Hospitality Motobox

Depende de cuanto sea el bollo, metiendole aire y sacando lo gordo y luego ya a darle forma desde arriba, pero si el bollo es gordo gordo, toca hacerle un agujero por abajo grande y golpearlo desde dentro para sacar el bollo y luego soldar la parte de abajo cortada.

Hagas lo que hagas, sobre todo si vas a cortar soldar etc, lava el deposito por dentro y deja aireando el deposito.

Un saludo

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Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
Bazzaz Oficial Dealer.
Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
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taller@hmotobox.es

Gargüera

Miedoso

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Hospitality Motobox

Con mis ojos he visto algun listo no hacerlo y la llama que salio fue para flipar!
jajaja

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Gargüera

Yo lo hago semana si semana tambien y me ahorro una pasta en afeitados

Teniendo el tapon y la bomba fuera es complicado que pase , eso si, fuera toda la gasolina y bien seco , yo meto antes un papel ardiendo y fuera sustos

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Javi74

Muchísimas gracias a todos es leeros y surgirme mil ideas! Gracias

Javi74

Si hay que tener mucho cuidado con los gases y con la laca interior para que no.se oxide la gasolina

Javi74

Que mieeeeo

Gargüera

No hagas caso a Sergio , es muy pijo .

Hay que saber lo que se hace y mas en estos casos .
La primera vez que repare uno , tarde la caña , la 2ª vez , tire de radial y en media hora estaba otra vez soldandolo , rapida , sencillo y para toda la familia

Habla con un chapista y que te precios , otra opcion es un deposito de ocasion hay veces que se encuentran verdaderos chollos

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Javi74

Jajaja yo creo que hare una detonación controlada y reparare lo que quede jajaja al final cortar y soldar! Pero tendré que preparar otra vez el interior para que no oxide la gasolina no?