dani90

Era la SV 1000SP, jajaja, a mi al principio me costaba mucho adaptarme a la retencion del motor ya q antes tenia una 2T, con el paso de las vueltas te vas aconstumbrando, yo solo le cambie el filtro y note algo de mejoria...como te ha dicho Toro7 aprovecha la retencion del motor durante la frenada y asi podras frenar mas tarde y abrir gas antes, voy a explicar mi curiosa forma de frenar, jajaj.
Normalmente freno con 3 dedos, cuando empiezo a inclinar la moto ya solo tengo 2 dedos en la maneta, con la moto inclinada ya solo queda 1 presionando levemente el freno, y a continuacion Gassssssssss!!! (3,2,1 y acelerar)

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Fire_

Muy curioso lo de frenar asi tiu. No creo que sea capaz de estar pensando en los dedos y trazar a la vez, jajajajaja. Lo 1º que tengo que hacer yo es frenar menos ;-P

ndnando

yo como mas lo note sin duda, fue al cambiar el escape de serie, sin lugar a dudas

RAUL RR

+1

El dia que le cambie los desarrollos me falta curva jajaja

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¡POR UN CIRCUITO EN ALICANTE YA!

FRAN_RR

yo con lo patoso que soy acabaria pisando el freno trasero con la mano izq, el embrage con la derecha, y bajando marchas con los dientes (aunque seria dificil por el casco)...........:

Moiselete

vende ese cacerolo y pillate una honda rs 250 de GP de 2t no retiene nada y pondras en aprietos a mas una moto de 4t ,es mas se rebotan cuando les pasas que da gusto jajajajaja

PD: yo vendo una jajajaja