Buenas, ya no es que salten alarmas o no.
La R6R 2017, que es sobre la que va este post, pero es trasladable al resto de motos:
Tu moto sale con unos colectores, un catalizador, un silencioso y un filtro de aire de serie (que encima lleva un reductor). Un ingeniero (imagino que japones) diseña un mapa de inyeccion para tu moto con esos elementos de serie, para que pase normativas de anticontaminacion y para que funcione correctamente y corra.
Sin cambiar nada fisico de la moto, ese mapa se puede optimizar.
Asique imaginate si le cambias el sistema de escape, el filtro de aire, etc, y, como es el caso, tu moto no tiene una lambda de banda ancha ni un mapa de lambda demandada, como si tienen algunas motos (Ducati V4), por esto el mapa de inyeccion de serie ya no es el adecuado para tu moto, y algo muy importante, la gasolina no solo hace que la moto corra, sino que una mezcla muy probre ocasiona elevadas temperaturas en la camara de combustion, lo cual acaba antes o despues en roturas.
Saludos
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Modo híbrido
