sueko

Muy buenas,
por fin me he pillado un carenado un carenado para la suzu.
Voy a aventurarme a ponerselo yo, pero he mirado por internet y no he visto ningun manual, video o instrucciones para hacerlo, y me gustaria al menos saber que tengo que tener en cuenta antes de empezar (piezas que voy a necesitar extra, herramientas, precauciones....)

He leido algo de la araña, que como con el carenado original el faro es el soporte del cuentakm hay que cambiarla. ¿es imprescindible? ¿hay otra solucion?

A ver si me podeis orientar un poco...

tambien acepto que alguien se venga a mi casa el sabado y aprendamos juntos...pago en birra y apertivo

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Mariajo

jejejejejejejejeje anda que no le eché yo horas la primera vez que lo cambié !!!

kurro de tardes.. sino me iva a echarte un cable

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franferrubio

Hola:

Yo tengo una K5 750 y desarmar el carenado es facil, lo mas laborioso que no dificil es el colin, en cuanto a la araña yo he comprado una de circuito ya que la original no vale, o con ella haces un apaño. Hay gente que con la original sujeta el marcador con bridas. La araña que compre me costo 125 € y queda de vicio.

Saludos

sueko

y te tiraste a la piscina sin flotador???? sin manual? sin ayuda?
yo es que soy un poco cagueta.....
me veo con la moto en bragas y sin saber ni poner el carenado nuevo ni volver al original

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franferrubio

Es facil, es como un puzle ya veras en cuanto le quitas los laterales ves todo

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sueko

Bueno, esta mañana he recogido el carenado.
Aqui pongo una foto..


De momento CARENADO 1 - SUEKO 0

Me he comido la rosca de uno de los tornillos que sujeta el colin. El que está debajo del asiento del conductor. Es lo que tiene no trabajar con herramientas decentes.
He intentado hacerle un corte para sacarlo con un destornillador pero no ha habido forma.
Tendre que comprar una herrmienta de esas para sacar tornillos... Un desastre..


Bueno. Ya iré contando. Iré haciendo fotos para intentar hacer un tutorial (si es que consigo ponerlo solo).

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franferrubio

Hola:

Eso que te ha pasado me suena, intenta utilizar una dremel para hacerle una raja al tornillo para utilizar una destornillador de pala. No utilices esas herramientas saca tornillos por que al final tendras que taladrar el tornillo. A mi me paso con un pasador de una pinza de freno y por borrico me carge hasta la pinza. Al final aproveche para ponerle unas brembo M4.

Saludos

lauffer

Voy a tu rebufo, en una semana me lío a cambiar el carenado de mi K5...

IRP

No se como te ira el montarlos pero el carenado guapisimo,donde lo has comprdo ??,un saludo y comprate llaves aien en condiciones si no te pasara a menudo jajajaja...

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sueko

a mi no me sigas que nos hacemos un recto y vamos los 2 a la grava

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Sukito77

Niño, yo tmb te echo una mano si hace falta. Llevate el carenado y la tornilleria y no te ha de faltar na. Yo de todas fomas llevo una bolsa con tornilleria de repuesto, por si se cae algo. Si te animas avisa y te ayudamos. Yo cada vez q entró le cambio el carenado, asi q ya lo conozco un poco....

sueko

Bueno, como dije al final la lleve al taller. No quise arriesgarme a tener un problema montando los carenados y quedarme sin rodar en almeria.
Algunos ya la pudisteis ver por alli (era el que iba casi mas tiempo por la grava que por el asfalto), pero para los demas ahi pongo unas fotillos de como ha quedado.







Espero que os guste!!

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Chuckycbr

La moto ya te dije que estaba guapísima, incluso le pregunté a Fire_ si le habías pintado los carenados originales para esa rodada ya que estaban nuevos, nuevos, . . ., muy buena compra

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No es más motero el que más corre, sino el que más kilómetros hace ...

Trenchs

La verdad que estan tremendos!

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