Cita:
Originalmente publicado por Tatun
Según ellos se supone que con la llave roja se puede sincronizar el inmovilizador con la ecu sin necesidad de cambiar el inmovilizador. La verdad es que la ecu vale una pasta y la ecu y el inmovilizador más pasta todavía algunos piden hasta 700e, si cambio la ecu y no era eso o no sincroniza menuda liada, porque encima no arrancará y no sabré si es por comunicación o por otra cosa
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No, pero de dónde sacas eso? Lo que estás mirando es como codificar nuevas llaves, que sincronizacion?
La única función de la llave roja es esa, la de codificar nuevas llaves, desde el bombín de la moto. Si la llave roja no coincide con el mismo código de la ECU no puedes, tienen que estar hermanadas con el mismo código.
Si tu compras una ECU, no te sirve tu llave ya que no tienen el mismo código, o las dos estás hermanadas o tienes que anular el inmovilizador.
Puedes hacerlo tú mismo, sin acudir a ningún sitio, en eBay vendes circuitos que lo anulan, por si decides comprar una ECU de segunda mano sin llave roja.
Modo híbrido
