pablovr46

Te cuento si la centralita la compras nueva (virgen) te Serviria tu inmovilizador y tus llaves, si por el contrario la centralita la compras de segunda mano deberías de comprar también el bombin y el inmovilizador de esa centralita, u otra opción seria comprar solo la centralita y anular el inmovilizador.
Respecto al fusible te lo digo porque a mi se me fundió y pasé mucho rato adivinanndo que era, hasta que seguí el cableado y me di cuenta que el fusible que alimenta a los inyectores y la bomba esta dentro del conjunto del relé de arranque que tiene una tapadera transparente. Debajo del asiento está ese relé. Debajo del asiento hay otros 3 fusibles pero estos están en una cajita negra. ¿Has mirado el fusible que hay dentro del relé de arranque?

Jlr6

Como que si compra una ECU nueva le sirve su llave? A no ser que Yamaha se la codifique con el mismo código no va a servir de nada.

Jlr6

Como mucho el bombín, para que entre la llave, la antena que está en el bombín no, no tiene nada que ver con la llave ninla ECU, solo es un receptor de código, no hay que cambiarlo a jo ser que esté estropeado.

pablovr46

Sea como sea es la única manera de conservar sus llaves y su inmovilizador. Desconozco si se hace automático al reconocer la primera llave o lo tiene que hacer yamaha. Pero Insisto que solo comprando la ecu nueva es la única manera de conservar la funcionalidad de su inmovilizador y sus llaves.

Jlr6

Pero que tiene que ver el inmovilizador? Te refieres a la antena que está en el bombín? Lo que manda es la llave y la ECU, si se compra una ECU nueva en Yamaha le tienen que dar la llave y la cerradura si miras en recambios, te venden la ECU más el conjunto de cerradura el inmovilizador va aparte.

Si te dan la ECU en plan buscate la vida, que se compre una de segunda mano, solo faltaría.

pablovr46

Si miras el manual al poner una centralita nueva o un inmovilizador nuevo con tan solo poner la llave, esta llave escribe la centralita o el inmóvilazador dejándolos hermanados con la antena o inmovilizador y las llaves. (el problema viene cuando ya la antena o la ecu están escritas anteriormennte con otra llave, pero siendo vírgenes es la llave quien la escribe) A mi me paso un caso que se me rompió el bombin y la antena y para repararla tenía que poner bombin, antena y ecu nuevas al final opte por anular el inmovilizador llevándola a un electrónico.

Antes de anular probé con un emulador pero cuando la moto estaba arrancada la luz roja del inmovilizador permanecía encendida. por lo que opte por anularlo y a simple vista emite los parpadeos cuando quito el contacto y tal, como si tuviese el inmovilizador activado.

Tatun

Sabriss decirme lo que te costó anular el inmovilizador en un electrónico, esque entre comprarla y anularla tengo miedo que me salga casi igual que nueva

pablovr46

Te mando privado