Cbr 1000 rr  alternador a Cbr 1000 rr alternador - Todocircuito

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Anterior 30-may-2012, 22:09   #1
thor
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Cbr 1000 rr  alternador
 
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Honda Cbr 1000 rr alternador

HOLA AMIGOS NO SE SI LO HAGO ASI BIEN , SOLO PREGUNTAROS SI ALGUNO HABEIS TENIDO PROBLEMAS EN HONDA CBR 1000 RR 2007 CON EL ALTERNADOR PUES LA TENGO EN EL TALLER CON 25.OOO KM Y SIN NINGUN PROBLEMA HASTA EL DIA DE HOY" TOCO MADERA" Y ME DAN LA DESAGRADABLE NOTICIA QUE SE QUEMAN Y CUESTA UN PASTIZAL CON LA QUE ESTA CALLENDO ,SI ALGUIEN QUIERE COMENTAR MUCHAS GRACIAS , UN ABRAZO.
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Anterior 31-may-2012, 16:15   #2
Ceberrero
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Yo tengo una HRC del 2007 con 27000 km y ni el mas minimo problema.Si que he oido que en las 2004 o 2005 se le iba el alternador, pero en la 2007 es la primera noticia que tengo.Igual te ha tocado la china, espero que no.
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Anterior 31-may-2012, 17:40   #3
wiso
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El problema eran las del 2004 la mía es del 2005 y ya venia con otro regulador que era lo que se estropeaba, hombre no digo que no se pueda estropear pero no es una rotura normal ni generalizada en tu modelo ,
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Anterior 02-jun-2012, 00:49   #4
k1200s
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Thor... Que síntomas presenta la moto cuando se va la piececita ???
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Anterior 02-jun-2012, 02:53   #5
dimoniet
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la mía del 2007 con 33000 km y 0 problemas
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MIEMBRO Nº6 DEL FANCLUB DE "MAM"
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Anterior 02-jun-2012, 21:50   #6
thor
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Te deja tirado solo aguanta un rato luego se come la bateria y ha llamar a la grua , yo le cambie primero la bateria pensando que seria eso y despues me ocurrio lo arriba relatado , la broma me saldra si no hay otro problema pues por casi 500 pavos una pasada solo el alternador cuesta 400 mas o menos.
thor está desconectado   Citar y responder
Anterior 03-jun-2012, 11:19   #7
k1200s
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Cita:
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Te deja tirado solo aguanta un rato luego se come la bateria y ha llamar a la grua , yo le cambie primero la bateria pensando que seria eso y despues me ocurrio lo arriba relatado , la broma me saldra si no hay otro problema pues por casi 500 pavos una pasada solo el alternador cuesta 400 mas o menos.
o_O Pues vaya con la piececita!!! Toquemos madera!!
k1200s está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-sep-2012, 16:11   #8
antonionu
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Buenas a todos:
Os cuento mi caso:
Tengo una CBR 1000 RR año 2005 y al año de comprarla me dio la primera averia del dichoso alternador o estator. Me lo solucionaron en garantía, y problema resuelto. Ahora con 60000 Kms me ha vuelto a fallar y leo por aqui y por otros foros que es un problema muy comun en estos modelos y quema las bobinas de dicho estator.
Como soy mecanico de coches y de coche a moto no hay mucha diferencia respecto a mecanica me lio a desmontarlo y veo que efectivamente hay una bobina achicharrada y otra casi en ello. Lo llevo a embobinar a un taller de un amigo que me lo hace gustosamente y no me cobra nada, monto y... perfecto!!!!
A los dos dias de rular con la moto otra vez se quema otra bobina....
Buscando por ebay encuentro estator NUEVO de ese modelo por ¡¡¡55 pavos!!!! gastos de envio incluido.
Cambio de aceite con su filtro, estator nuevo con la junta de la tapa y puesto por mi 80 pavos.
Si hay alguien que le haya pasado esto y le cobran un dineral por arreglarlo que me lo diga y le digo como ponerlo y la direccion de las piezas en cuestion.

Un saludo.
antonionu está desconectado   Citar y responder
Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a antonionu por este post:
Anterior 26-sep-2012, 22:27   #9
nick
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Yo compré uno en inglaterra por 100€ y luego me enteré que era recuperado,o sea reparado el bobinado.Ya llevo con él unos 15000 km.y sin problema.No era en una cbr si no en una vfr,que también pecaban de lo mismo.
Y es fácil de cambiar por uno mismo(si lo cambié yo)
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Anterior 26-sep-2012, 22:35   #10
ducati
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Buenas a todos:
Os cuento mi caso:
Tengo una CBR 1000 RR año 2005 y al año de comprarla me dio la primera averia del dichoso alternador o estator. Me lo solucionaron en garantía, y problema resuelto. Ahora con 60000 Kms me ha vuelto a fallar y leo por aqui y por otros foros que es un problema muy comun en estos modelos y quema las bobinas de dicho estator.
Como soy mecanico de coches y de coche a moto no hay mucha diferencia respecto a mecanica me lio a desmontarlo y veo que efectivamente hay una bobina achicharrada y otra casi en ello. Lo llevo a embobinar a un taller de un amigo que me lo hace gustosamente y no me cobra nada, monto y... perfecto!!!!
A los dos dias de rular con la moto otra vez se quema otra bobina....
Buscando por ebay encuentro estator NUEVO de ese modelo por ¡¡¡55 pavos!!!! gastos de envio incluido.
Cambio de aceite con su filtro, estator nuevo con la junta de la tapa y puesto por mi 80 pavos.
Si hay alguien que le haya pasado esto y le cobran un dineral por arreglarlo que me lo diga y le digo como ponerlo y la direccion de las piezas en cuestion.

Un saludo.
hola ,me puedes pasar la direccion me interesa saber donde pillarla por si ronpe. gracias
ducati está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-nov-2012, 18:25   #11
antonionu
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Buenas Ducati:
esta es la direccion de la pieza en cuestion:

http://www.ebay.com/itm/140858741074...d5d152&vxp=mtr

La de la junta:

http://www.ebay.com/itm/370648940446...65ff9e&vxp=mtr

Saludos.
antonionu está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-nov-2012, 22:18   #12
efervil
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Te deja tirado solo aguanta un rato luego se come la bateria y ha llamar a la grua , yo le cambie primero la bateria pensando que seria eso y despues me ocurrio lo arriba relatado , la broma me saldra si no hay otro problema pues por casi 500 pavos una pasada solo el alternador cuesta 400 mas o menos.

No entiendo como esa gente tiene el taller abierto todavia, valla estafa.
efervil está desconectado   Citar y responder
Anterior 24-nov-2012, 07:50   #13
Tio
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Con un polímero puedes verificar si carga batería . A 6000rpm debería dar de 13,5 a 15

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Tio está desconectado   Citar y responder
Anterior 24-nov-2012, 07:54   #14
Tio
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El estartor viejo te lo pueden rebobinar. Pero yo apuesto también por el regulador de corriente

Enviado desde mi Galaxy Nexus
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