Jimmy

Buenas a todos

A ver si a alguien más le ha pasado o sabe por dónde me pueden venir los tiros.

Tengo una CBR 1000 2008, con centralita convertida a HRC, cableado simplificado y modificada para resistencia (batería más pequeña desplazada hacia atrás).

El tema es que hace un mes, en Kotarr, la moto me hizo un par de extraños en los que aparentemente se quedaba sin chispa. Como era al final del día, pensé que podía ser por llevar el depósito ya muy vacío y no le di mayor importancia. La semana pasada entrenando en Arcos no me hizo nada extraño. Pero ayer, otra vez en Kotarr, se me repitieron los cortes, hasta que me di cuenta de que el cuadro se apagaba y encendía entero cuando la moto hacía esto, como si hubiera dado al cortacorriente (apaga la moto entera con la centralita HRC, como si se apagara desde la llave). Normalmente la moto recuperaba en medio segundo, con el consiguiente susto, hasta que en una de esas se quedó totalmente parada. Volví a boxes, revisamos las conexiones de la batería y aparentemente estaba todo bien. Salí otra vez a pista y mismo problema, así que tocó dejar aparcada la moto.

¿Alguna idea de por qué puede estar pasando esto? ¿Regulador tostado, batería tostada, centralita?

¡Gracias!

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DaNu

Como casi todo lo eléctrico, revisa bien conexiones, sobretodo masas (bien apretadas) y lo más sencillo y fácil de descartar, cambia la batería por si acaso, a partir de ahí paciencia y revisar todo.
Aunque parece alguna masa tontuna.
Suerte y ya nos contarás!

Ante la duda, gas!!

albertmercury

alternador por ejemplo?

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Jimmy

Lo pensé, pero también pensé que si fuese el alternador la batería no cargaría y la moto acabaría por pararse y no volver a arrancar. Aparte de que con estas cosas eléctricas siempre tiendo a ponerme en lo peor...

Tengo pendiente cambiar la batería y darle un repaso al cableado a ver si hay alguna masa, ya os contaré. Cualquier otra sugerencia es bienvenida.

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RK7

Hola colega.
Lo más común suele ser un mal contacto de la batería. En otro casos también he visto esto con sensor de la pata cabra.
El alternador dudo mucho que sea, y el regulador si te falla, olvídate. La centralita en si, me extraña también.

Quitando estas cosas que son las más comunes, ya puede ser cualquier cableado en mal estado o contacto en el arranque. O Kotarr, que siempre te pasa allí!

Jimmy

Pues lo de Kotarr no es tontería, se va bastante más despacio y no sé si eso puede causar que se caliente de más el regulador o algo así...

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albertmercury

queria mencionar el regulador y no me salia el nombre! A veces con las fibras se pone en sitios dónde no refrigera.......

Intenta ponerlo en algun sitio mejor y haber si pasa otra vez!

ánimo!... Yo odio el tema eléctricoo...

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stilorobert

Yo tambien pienso en el alternador

Enviat des del meu Aquaris M10 FHD usant Tapatalk

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Marcos MT

+1....

Jimmy

Bueno, por si le sirve a alguien, al final ha resultado ser el botón cortacorriente, que falseaba el contacto.

Gracias a todos por la ayuda!

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RK7

Entonces soy el que más se aproximó en el diagnóstico? me llevo el premio?


Que la disfrutes

stilorobert

Yo dije alternador (lo mas caro) y ha sido interruptor (lo mas barato) estara mas contento, gano yo?? Jejejee

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

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Witty

Ya ves tú qué pijada y qué quebraderos de cabeza, jdr. Me alegro