Cita:
Originalmente publicado por Yanni
 No pretendía ofender... 
Me refería a si habías metido horas en esta horquilla en concreto, y ya veo que si...
Una última pregunta: el año que viene casi seguro que revalvularé la horquilla. Deduzco de tus explicaciones que al revalvular en principio no tendría que modificar la cámara de aire que tenga hasta el momento, no? Me refiero a que si este año encuentro una cámara de aire con la que vaya mas o menos a gusto, ¿debería mantenerla con la horquilla revalvulada?
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Las camaras de aire son muy relativas , segun la horquilla las diferencias entre ir con 120 o 140 mm de camara pueden ser de 20cm3 de aceite o menos .
Hay que tener un nivel muy alto para ser capaz de notar esas pequeñas diferencias , ademas el dia que prepares el valvulado cada preparador sabe que tipo cantidad y reglaje va mejor con cada tipo de horquilla , siempre para partir de una base y terminar ajustando segun piloto
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