j.racing

Hola buenas a todos. Quiero ponerle un cambio semiautomatico a mi moto y he preguntado y me han dicho de todo, unos q lo mejor es cortar encendido y otros q lo mejor es ponerle una centralita como la rapid con su propio cambio y cortar desde esta la inyeccion.
Estoy entre un Hm plush que corte encendido desde las bobinas o la otra opcion q seria ponerle una centralita rapidbike evo con su shifter y q corte inyeccion. Q me aconsejais?Independientemente de q con la centralita el abanico de posibilidades aumente, con q sufre menos la moto? y con q se va mejor en circuito? Gracias y saludos

katedratiko

Yo no siendo un experto, creo que es un poco más caro lo de la centralita, pero creo que mejor en el aspecto que ya mejoras el rendimiento del motor, si te sirve de algo, es lo que yo voy a hacer.

DocK8

Yo que quieresk que te diga, llevo el HM y va de lujo, y es el que usan o usaban en moto2.

derrape

Con el corte de inyección sufre menos el cambio por la sencilla razón que al engranar la siguiente velocidad lo hace más suave al volver a inyectar gasolina.
Con el corte de encendido la gasolina queda acumulada en la cámara de combustión y al engranar la siguiente velocidad, el cambio es algo mas brusco

boxesmoto.com

Hola , los cambios más básicos como HM LITE , PROTMI 2 cortan chispa y funcionan muy bien siendo una opción muy asequible , los sistema de inyección siempre y cuando actúe sobre todos los inyectores funcionan también excelentemente .
Depende de lo que busques un semi a secas , o un semi y de paso potenciar la moto con centralita , la diferencia economica es importante , también con la central tienes más opción de regulación por velocidades individuales ...

Un saludo

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nito

yo tengo el promit2.y estoy encantado con el!!

DocK8

No se podia explicar mejor.

j.racing

gracias a todos por vuestra opinion. creo q me decantare por la centralita con su shifter aunque sea mas caro y tenga q esperar algo mas para ponerla. saludos.