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26-abr-2012, 00:28
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca sin moto por aora
Posts: 562
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 22 veces
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cambio semi para zx10r
buenas e pillado una rapid bike 3 y no se si es mejor comprar el censor de la rapid o otro .un saludo
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26-abr-2012, 01:05
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Álava
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 112
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 5 veces
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Esto te contestara mejor Sergio de hospitality,por lo que me comento a mi la rapid 3 controla solo 4 de los 8 inyectores k tiene nuestra moto,con lo que no acaba de funcionar nunca bien el semi de la rapid,mejor montar un protmi2 o hm
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26-abr-2012, 08:31
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#3
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,090
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Le han dado las gracias 348 veces
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Ponle un Protmi o un HM o un ITR, con su centralita y cableado a los conectores de las bujias que sera lo unico que te funcionara perfecto.
Un saludo!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Hospitality Motobox por este post:
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26-abr-2012, 08:48
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2011
Ubicación: La Rioja
Moto: KTM KTM 1190 ADV
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Le han dado las gracias 16 veces
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Hola, me permito el lujo de meterme por medio, podrias pasarme precio de esos cambios??
gracias
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26-abr-2012, 09:45
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca sin moto por aora
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Le han dado las gracias 22 veces
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muchas gracias tema aclarado. un saludo
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26-abr-2012, 12:33
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 79 veces
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Mi consejo, de las opciones que te han dado es el HM.
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26-abr-2012, 13:58
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR600RR
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Le han dado las gracias 9 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
Mi consejo, de las opciones que te han dado es el HM.
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07-may-2012, 13:17
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Álava
Moto: KAWASAKI Zx10r
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Tengo una duda por ejemplo el hm dicen k vale tanto para normal o invertido,no? K hay k hacer para ponerlo invertido?
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07-may-2012, 14:57
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 79 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gonbal
Tengo una duda por ejemplo el hm dicen k vale tanto para normal o invertido,no? K hay k hacer para ponerlo invertido?
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Al sistema del semi no hay que hacerle nada, envia señal tanto en compresion como en extension. Ademas de que la instalacion electrica es muy simple.
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07-may-2012, 19:34
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k5
Posts: 213
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La han dado las gracias una vez
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Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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07-may-2012, 20:54
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 79 veces
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Cita:
Originalmente publicado por javi225
Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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El cambio semi da mucha comodidad, pero personalmente creo que hay otras cosas mucho mas interesantes que hacer o poner en las motos de circuito.
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07-may-2012, 21:36
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#12
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 348 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gonbal
Tengo una duda por ejemplo el hm dicen k vale tanto para normal o invertido,no? K hay k hacer para ponerlo invertido?
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Para poder ponerlo invertido tus estriberas o el reenvio del selector del cambio tienen que poder estar preparado para ello.
En cuanto al hm no hay que hacer nada el sensor funciona tanto en compresion como en extension.
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07-may-2012, 21:37
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#13
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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Cita:
Originalmente publicado por javi225
Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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Yo solo le veo ventajas. Bien montado y regulado el cambio apenas sufre. Aparte de la ganancia en aceleracion, que la hay, la ventaja de no tocar el embrague al subir de marchas, el poder cambiar de marcha tumbado sin movimientos extraños ni perdida de traccion...
Saludos
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07-may-2012, 21:44
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k5
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Agradecimientos: 9
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
El cambio semi da mucha comodidad, pero personalmente creo que hay otras cosas mucho mas interesantes que hacer o poner en las motos de circuito.
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ok, eso pensaba yo, pero ya que estamos, que es lo mas importante para ti, a parte de gomas....
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