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15-oct-2020, 18:40
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#1
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por joselalinea
Va suave , pero me falla sobre todo en los cambios de dirección y en jerez en la recta de meta no hay problema pero en la de atrás llegando al final a veces me da esos tirones , luego viene derecha (pedrosA) y al salir meto cuarta para hacer hasta Nieto en 4 y justo cuando subo la marcha y me inclino pa izq y abro da un tirón , luego nada en las siguientes curvas , pero donde comento casi siempre.
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Ahora te he entendido. En ese caso es que no entra bien la marcha y al apretar salta a la inferior, si miras los ajustes es típico ejemplo de retraso del corte demasiado bajo. No sé qué valor tendrás aplicado pero súbelo y ve probando.
Saludos
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15-oct-2020, 19:42
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#2
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Todocircuitero oficial
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Entran bien,lo puse al 40 , yo pensé q fuera la holgura q tiene el eje de la caja , es poco movimiento entra y sale un poco, un amigo tiene la misma moto q tú Con 20.000km y tiene el mismo movimiento ,pensé q con los cambio de dirección pudiera ser eso
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Originalmente publicado por Fun-K
Ahora te he entendido. En ese caso es que no entra bien la marcha y al apretar salta a la inferior, si miras los ajustes es típico ejemplo de retraso del corte demasiado bajo. No sé qué valor tendrás aplicado pero súbelo y ve probando.
Saludos
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15-oct-2020, 19:47
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por joselalinea
Entran bien,lo puse al 40 , yo pensé q fuera la holgura q tiene el eje de la caja , es poco movimiento entra y sale un poco, un amigo tiene la misma moto q tú Con 20.000km y tiene el mismo movimiento ,pensé q con los cambio de dirección pudiera ser eso
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40ms de retraso de corte?? Creo que lo confundes con el umbral del sensor.
El umbral es la fuerza mínima con la que empieza a actuar y el retraso del corte es el tiempo que ocurre desde que actúa el sensor hasta que se produce el corte. Si el retraso es demasiado corto el corte se produce muy pronto y la marcha no llega a engranar haciendo un falso punto muerto o salta al abrir el gas y creo que ese es tu problema. Revisa y me dices
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15-oct-2020, 19:59
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#4
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Todocircuitero oficial
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Perdón lo último q probé fue: umbral del sensor a 50; retraso del corte a 20; y el ruido activo
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Originalmente publicado por Fun-K
40ms de retraso de corte?? Creo que lo confundes con el umbral del sensor.
El umbral es la fuerza mínima con la que empieza a actuar y el retraso del corte es el tiempo que ocurre desde que actúa el sensor hasta que se produce el corte. Si el retraso es demasiado corto el corte se produce muy pronto y la marcha no llega a engranar haciendo un falso punto muerto o salta al abrir el gas y creo que ese es tu problema. Revisa y me dices
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15-oct-2020, 20:02
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#5
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por joselalinea
Perdón lo último q probé fue: umbral del sensor a 50; retraso del corte a 20; y el ruido activo
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Si dices que la palanca de cambio tiene juego es posible que necesites un retardo algo mayor, lo puedes subir hasta 50ms.
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15-oct-2020, 20:22
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#6
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Todocircuitero oficial
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Gracias por todo , probaré lo q dices, esta todo duro , el eje de la caja es lo q tiene un poco de movimiento de dentro a fuera , haré lo dices , gracias
QUOTE=Fun-K;719257]Si dices que la palanca de cambio tiene juego es posible que necesites un retardo algo mayor, lo puedes subir hasta 50ms.
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