Cambio semi con centralita power commander a Cambio semi con centralita power commander - Todocircuito

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Anterior 09-abr-2012, 19:46   #1
seyo
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Cambio semi con centralita power commander
 
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Honda Cambio semi con centralita power commander

Tengo en mi CBR 600 F del 2005 , con una power commander V y quiero instalar un cambio semiautomático, pero no se si poner con centralita el semi o con la misma power que llevo. LLevo el cambio invertido creo que es compresión , he escuchado que el cambio semi de power no va muy bien, pero es por llevar menos centralitas, con una que haga todo, sería lo suyo.

Si alguien sabe algo y me saca de dudas, se lo agradecería.



Gracias.
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Anterior 09-abr-2012, 21:48   #2
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Puedes conectarle cualquier varilla de semi a la PCV, Dynojet, Protmi, ITR, y luego simplemente configurarlo)

Saludos
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Anterior 10-abr-2012, 13:23   #3
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Pero luego como lo configuras es fácil o hay algún programa para el ordenador.
He visto una varilla con la bola , de dynojet pero no sabía si la conexión es la misma y dónde conectar, gracias hospitality por contestar.
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Anterior 10-abr-2012, 13:30   #4
seyo
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He visto esta varilla quickshifter Dynoyet (cambio-semiautomatico)para power commander 3, sabes si me vale es push según el que la vende.

Nueva sabes que valdría Hospitality por si me interesa más nueva, si hay poca diferencia.

Gracias.
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Anterior 10-abr-2012, 13:35   #5
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Hace falta el programa de Power Commander, esta en su pagina, para configurar el tiempo de corte y el tipo de sensor de la varilla.

En cuanto a si es push (compresion) o pull (extension) eso tienes que decirmelo tu, segun lo que haga la varilla con el selector al meter la segunda, tercera, etc, si tirar o empujar.

Lo que me descuadra es que lleves una PCV cuando en la pagina de Dynojet para la F solo aparece la PCIII. Confirmame esto pq es importante para elegir el sensor y por la conexion.

un saludo
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Anterior 15-abr-2012, 10:19   #6
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Hace falta el programa de Power Commander, esta en su pagina, para configurar el tiempo de corte y el tipo de sensor de la varilla.

En cuanto a si es push (compresion) o pull (extension) eso tienes que decirmelo tu, segun lo que haga la varilla con el selector al meter la segunda, tercera, etc, si tirar o empujar.

Lo que me descuadra es que lleves una PCV cuando en la pagina de Dynojet para la F solo aparece la PCIII. Confirmame esto pq es importante para elegir el sensor y por la conexion.

un saludo


Hospitality , gracias por contestar, he mirado la power commander y es una III usb ( me equivoque pensando en la V), la marcha cuando ponga la segunda empuja (compresión), tengo el cambio invertido. Dime si me vale y si ise puede poner una varilla sóla o con centralita .

Un saludo y gracias.
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Anterior 15-abr-2012, 22:20   #7
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Hospitality , gracias por contestar, he mirado la power commander y es una III usb ( me equivoque pensando en la V), la marcha cuando ponga la segunda empuja (compresión), tengo el cambio invertido. Dime si me vale y si ise puede poner una varilla sóla o con centralita .

Un saludo y gracias.

Si pone Push, empuja, si te vale, ya que empuja. Y Pull tira.

Un saludo
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Anterior 16-abr-2012, 21:35   #8
seyo
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Si pone Push, empuja, si te vale, ya que empuja. Y Pull tira.

Un saludo

Vale la pena esta pieza o es mejor una con centralita separada???

Qué vale nueva esta pieza??

Gracias.
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