Originalmente publicado por luc (Post 59310)

En las Suzis,Kawas y R1,es tan sencillo de hacer, como se puede apreciar en la foto que has colgado......

Recomendaria andar con mucho cuidado si hace para andar por calle,cosa que yo no hice y no me di el ostión del siglo porque no me tocaba,pero meter primera,meter segunda y al querer meter tercera,metí primera y abrí a full......y eso,que os podéis imaginar el momento:one:one:onelos tuve de corbata una semana por lo menos.....

:birras

Originalmente publicado por peterk5 (Post 59307)

He visto esta foto rudimentaria pero valida buscando y haber si me explico:
Cuanto metes 1ª en la foto el eje del cambio se mueve a Izquierdas.
Para hacerlo invertido ahora sueltas la varilla y sueltas la leva que mueve el cambio y le das la vuelta de 180º + o - (apunta hacia abajo) y luego conectas la varilla que según la foto irá casi paralela al cambio,Ahora para poder meter 1 y que el eje del cambio se mueva a Izquierdas tienes que poner 1 para arriba en vez de para abajo, con lo que tienes ya echo el cambio invertido.

Ahora cada tipo de moto se puede o no eso es ir probando para que no te tropiece la leva o la varilla en ningún sitio.

Luego ir porbando e ir metiendo las marchas(en parado) para que todas vayan bién y entren bién.:birras


http://a.yfrog.com/img189/2364/calledq.jpg

Originalmente publicado por Fire_ (Post 59315)

Dinujo muy casero, pero dificilmente podria estar mas claro, hasta lo he entendido yo!!! Pues lo tendre en cuenta si algun dia me decido ;-P