camerinero

Hola a todos!!!

He tenido a la venta mi Ducati 748, pero como las ofertas que he recibido no me convencían, he decidido quedármela pa´mi pa´siempre!!!
La moto es el modelo 2001, es decir que no adolece de los problemas de desgastes de casquillos y balancines que sufrieron los modelos anteriores al año 2000. A los 20.000km se le hizo el reglaje de vávulas correspondiente y se pudo comprobar físicamente.

Ahora tiene 22.000km y me estoy planteando el instalar un kit de aumento de cilindrada de 748cc a 853cc. Dicho kit incluye pistones con el mismo peso que los originales, por lo que no sería necesario tocar cigüeñal (quizás aprovecharía para poner balancines de la 996).

Según dicen los usuarios de web´s americanas el aumento de potencia es espectacular (120cv) y la fiabilidad aumenta considerablemente. Si a demás tenemos en cuenta que llevo el sistema completo Termignoni en 50mm (lo habitual es Termi 45mm) pues debe ser la leche!

Me preocupa el tema de la inyección, ya que la eprom de la centralita que llevo es la específica para esos Termi 50 e imagino que no me vale, que tendría que poner una nueva reprogramada para el nuevo cubicaje y que adelante/atrase el encendido. Vamos que un jaleo....

Alguien me puede "iluminar" o sabe algo acerca del tema???

Pongo unas fotos para ilustrar:







Las fotos son un poco antiguas. Ahora lleva llantas aligeradas, manetas regulables cortas, nada de estriberas de pasajero,.... pero bueno, así os hacéis una idea.

Arnaiz

uf! cirujia mayor!

y un motor de 996/998?

ManoloDUCATI

No se lo que valdrá ese kit de aumento de cilindrada mas instalarlo, pero igual te sale mas a cuenta buscar un motor 996 le cambias la eprom a la centralita que por ebay hay baratas .......y andando.
El motor 998 yo lo descartaría ya que tendrías que cambiar tambien la centralita entera, cableado.... y los colectores de los escapes no te valdrían.

camerinero

Pues no sé cuanto vale un motor 996 porque no he visto ninguno a la venta.... pero no creo que sea barato un motor con 22.000km como tiene mi 748. Para poner uno con 50.000km, la dejo como está!
La 996 da 112cv a 8.500rpm mientras que la 748 de serie da 98cv.
Con el kit 853 entrega los 120/130cv a 12.000rpm (bien afinado, con Termi 50 y centralita Bazzas). Y todo esto sin olvidarnos que es una TAMBURINI, una de las motos más bonitas que existen

El kit viene a costar 1.200/1.500€. Para mi una pasta! Pero tmb hay gente que le mete la línea completa Termignoni a una R6r por 2.200€ y se queda más a gusto que dos!

Tonyx

me parece hasta barato... pero imagino que es solo piezas, aunque cambiar de motor igualmente tienes que meter la mano de obra. Yo la verdad siendo la moto que es y quedandote un pepino curioso conforme lo estas contando yo si meteria el kit, porque hay motos que bien te las podrias quedar para toda la vida!! y esa 748 es preciosa... aunque ahora que lo pienso no es un poco sacrilegio con solo 22000km hacerle todo eso, ella no lo haria jeje

Nano_57

Que trae exactamente el kit que comentas?? Porque hacer un aumento de cilindrada solo lo puedes hacer o dando mas diámetro de pistón o bien dando mas carrera... y eso ya es un berenjenal considerable, xk tanto una opción como otra requiere cilindros diferentes a los de origen... a no ser que hayan hecho algo por ahi raro y yo lo desconozca, pero toda la vida ha sido así

Las motos de campo hay kits de aumento pero viene cilindro nuevo de mas diámetro, etc etc...

Si puedes poner fotos, alguna web o algo te lo agradecería porque me pica mucho la curiosidad.

Un saludo!!

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Los que creen que no se puede hacer que no interrumpan a los que lo estamos haciendo!!

camerinero

La movida es que si a los 1200€ sumas 1000€ de mano de obra y otros 500€ para "putas y varios", me meto en los 3.000€!!!
Si mi 748 se cayera a pedazos, le metía esos 3.000 pavos y la dejo nueva. Pero gastarse ese dinero cuando mi moto está impecable..... pues como que no lo veo claro!

Efectivamente es aumentando cilindro y pistón. Los pistones, aunque son más grandes, tienen el mismo peso que los originales y no afecta al equilibrado del cigüeñal.
Ahí cuelgo info:
http://www.sigmaperformance.com/748r-853r.html
http://www.ducshop.com/catalog_produ...roduct=1168951
http://www.ferracci.com/store/cart.p...t_detail&p=197
Si a demás le pones un volante de inercia más ligero, eso tiene que ser una locura...

duca83

Pues yo creo que debe ser una maravilla, pero no lo haría jeje. Es una moto que siempre me ha encantado y he querido tener una pero hay que entender que está muy lejos de cualquier deportiva moderna y por meterla 120 cvs no vas a ganar mucho, mas que nada gastar 3000 euros.

Mi r6r de 136cvs (166kgs) no es para tanto, la 848 (134cvs, 168kgs) de ducati la he tenido y tampoco es para tanto. Una 748 pesa mas kilos que éstas dos por ejemplo y seguiría llevando menos potencia. No has hablado de mejorar suspensiones, frenos,... Eso es muy importante tambien.

Mi opinion es esa, la dejaría como está porque es un capricho de moto, preciosa tal y como es. Para correr hay muchas otras.

camerinero

Pues lo he estado meditando y creo que tenéis razón, no le voy a tocar el motor....

La moto no está de serie, ya os he contado que llevo centralita y línea de 50mm (uf, menuda diferencia!). A demás llevo Öhlins detrás y sí que quería poner a punto la delantera Showa cambiando aceite.... y tal vez muelles.

El problema de la modificación del motor es que nadie me garantiza que gastándome esos 3.000€ la moto vaya a quedar tan "fina" como la tengo ahora. Nadie tiene ni puta idea de cómo va este kit, dan palos de ciego y lo mismo me la dejan hecha un penco!!!

Si a eso le sumamos que a penas le hago km's por falta de tiempo, pues creo que es un capricho demasiado caro....
Es una pena, pero no me sobra la pasta!

Tonyx

pues tio yo haria lo mismo, tienes una joyita con eso solo harias "estropearla" es como los coches clasicos cuanto mas original mas valor tiene y tu moto no es una clasica pero aunque lo fuera es preciosa tal y como esta, hay esta su encanto creo yo... eso no se consigue con otra moto por muchos cv que tenga!!

Ademas por esos 3000€ te pillas una 1000cc para circuito con unos cuantos años y a disfrutar

camerinero

A mi me gusta comparar las Tamburini como el 911 de las motos. Tienen algo......

Si después de gastarme ese dinero, me devuelven un cascajo, no me lo perdonaría y más con lo bien cuidada que está!

Para lo que la utilizo ahora mismo la moto (el típico paseo dominguero) prefiero no arriesgar y tener 3.000€ más en el banco.