caja cambios R1 a caja cambios R1 - Todocircuito

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Anterior 13-oct-2015, 20:52   #1
Beirry
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caja cambios R1
 
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Yamaha caja cambios R1

Hola buenas a todos otra vez jejejeje, la cosa es que estoy mirando la posibilidad de cambiar mi moto por una mil y dar el paso. He visto R1 que están muy bien pero tengo entendido que dan muchos problemas con la caja de cambios. Vamos que rompen caja de cambios sea del año que sea. Entonces me gustaría saber las opiniones de gente que la tenga la haya tenido o lo que sea y me pueda orientar sobre este tema. Si realmente es así al final no saldría muy bien la cosa si encima de comprar una moto mas cara me toca arreglar la caja de cambios, no cada dos por tres, pero vamos que tendría que tenerlo muy vigilado. @MAM tu tuviste una R1 no? Un saludo chavales.
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Anterior 13-oct-2015, 21:29   #2
Parnar1
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En circuito,creo que todo el mundo haya tenido algún percance con la caja(yo me incluyo)
Se suele romper el selector y algún piñón
Yo tuve una 08 y en 6 años una vez me pasó
Si es de calle es mucho más difícil que falle o que se rompa
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Anterior 13-oct-2015, 22:42   #3
jps
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Si es para Calle , no problema.

Si es para Circuito.......pues la verdad es que dan guerra, y sobre todo para Correr, porque tandeando se cuida un poco mas el cambio.
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Anterior 14-oct-2015, 00:32   #4
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La cosa es que he visto una aquí en el foro que me gusta, y me parece que esta bien para dar el salto a la 1000. Pero como os pregunto me tira para atrás el tema de la caja de cambios. @Parnar1 a ti la reparación de la caja de cambios cuanto te supuso, si no es mucho preguntar. @jps no la quiero para correr y creo que no han corrido con ella, es solo para hacer tandas a mi nivel jejejeje que hoy por hoy es medio. Me recomendaríais una R1? o mejor busco otra marca y modelo?
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Anterior 14-oct-2015, 08:14   #5
Parnar1
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La broma depende lo q se haya roto es entre 600-1000€,ten en cuenta q hay q abrir motor para dar con la caja,la kawa que tengo ahora se saca el cambio por la tapa de embrague,pero Yamaha hay q destripar
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Anterior 14-oct-2015, 12:04   #6
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Estaba en la misma duda que tú,pues después de sondear mercado entre las 1000 japonesas entre los años 07-09 mas o menos,me decante por la R1,de todas leí las cosas buenas y cosas malas,de la R1 el tema del cambio sobretodo leí el fallo del selector de cambio que podía romperse al montar semi y según con que estriberas,sin semi era mas difícil romper nada,pero son cosas puntuales porque leí de gente con 50-60000 km y no tener que reparar nada,tocaremos madera,saludos
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Anterior 14-oct-2015, 13:18   #7
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He ahí mi duda existencial. Porque la moto si la compro va a ir con cambio si o si. Y se que yamaha a partir del 2009 creo que puso la caja de cambios de casete para extraerla directamente por un lateral sin desmontar el motor. Pero bueno por desgracia veo que es un sorteo, porque una moto en calle es muy difícil que falle nada en ninguna. Pero en circuito.... @amotejo a que te refieres que depende también de las estriberas que lleve puestas? porque la posible variación de la posición de la varilla? porque por lo del cambio semi puedo medio entenderlo pero lo otro no se en que influye.
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Anterior 14-oct-2015, 16:37   #8
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Leí que según con que estriberas retrasadas había mas posibilidad de romper por la posición de la varilla,de serie la varilla pasa por dentro del chasis,al montar semi y estriberas la suelen sacar la varilla por fuera
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Anterior 14-oct-2015, 23:41   #9
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Ahí esta mi relación de amor odio con esta moto jajajajaja, Muchas gracias por las respuestas pero la verdad que sigo con un lio que pa que. Tengo claro que el problema esta cuando la moto se "modifica" para prepararla un poco para circuito por el semi y las estriberas. De calle las hay con 40, 50000 y seguro que mas kilómetros y sin problemas.
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Anterior 14-oct-2015, 23:54   #10
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Yo he tenido varias
Y he corrido las 24h de montmelo y otras carreras, con R1 que eran del equipo y no mias.

Y es como todo........la.gran mayoria han cumplido sin dar problemas, pero algunas hemos PARTIDO CAMBIO


Hay otras motos que dan otro.tipo.de problemas, pero la R1 sin duda es de las motos entre 2005 y 2010 de la mas COMPETITIVA hasta que saliobla BMW y la KAWA.
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Anterior 15-oct-2015, 12:03   #11
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Na, yo que tú tiraría con la nueva R1 2015 sin problema.
Sino, ve a por la bmw 2014-2015, que honda o suzuki se te quedan cortas luego.
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Anterior 15-oct-2015, 18:00   #12
Beirry
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Cita:
Originalmente publicado por RK7 Ver post
Na, yo que tú tiraría con la nueva R1 2015 sin problema.
Sino, ve a por la bmw 2014-2015, que honda o suzuki se te quedan cortas luego.
Jajajajajajajaja que cabron, el sabado que me va a tocarel euromillon, entoncesel lunes voy a pedirla al concesionario. Y de paso voy por uno de kawa y encargo una zx10 2016 también 😁😁😁✊
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Anterior 15-oct-2015, 18:01   #13
RK7
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Me parece correcto entonces la decisión, ya nos contarás.
Y por cierto, ojo a esos bichos, que ya no son el tractor ese que llevas ahora.
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Anterior 16-oct-2015, 00:08   #14
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Jajajajaja mi tractorcito va de lujo (dentro de sus limitaciones) que la susi esta muy mimada jajajaja. Y que no te escuche que se ofende...
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