pepe89

Hola a todos.

Os traigo otra duda, he estado echandole un ojo a la R6 de 2005 que he comprado y la cadena parece que esta en las ultimas.

El kit de origen el de paso 532, pero buscando por internet veo que la gente le pone, y venden como recambio, kits de paso 530.

¿Hay mucha diferencia entre uno y otro? ¿cual le pondriais?

raymon52

Tienes en 520, 530 y 532 y creo k en 525 tambien. Cuanto menor numero, mas delgadas son y menos pesan por lo que algo de prestacion ganas, muy poco claro, pero tambien menos km duran. Yo llevo 520, mas por el tema de preparacion para circuito, aunk creo k 532 es mucha cadena. Supongo k valora kms k haces y uso k le das a la moto. A ver k dicen los demas

pepe89

Kms menos de los que quisiera jajajajaja.
El uso es, sobre todo, curveo por carretera.
Mi problema no es ganar prestaciones, a dia de hoy esta moto esta muy por encima mio. El tema es que otras motos de la misma cilindrada llevan cadenas mas pequeñas, por lo que supongo que no tendre problema al ponerle un paso menor...
Pero claro, si eso supone mucha menos vida o que al montarlo el numero de eslabones no te cuadre, pues me quedo con el de origen.

raymon52

Por numero de eslabones no hay problema y por poner un 530 variara muy poco de duracion, para k te hagas una idea una de 530-532 te durara bien cuidada 25000-30000 kms y un paso 520 unos 10000 kms

pepe89

Pues me parece que, segun el precio que tenga una u otra, caera la 530-532. Hay mucha diferencia y para el uso que yo le doy me da igual perder 0.5cv en la transmision.

Gargüera

En tu mod los kit de recambio estan standarizados a paso 530 .
Saludos

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pepe89

Gracias Gargüera.