rlr2maverick

Muy buenas,

acaba hace una semanita la aventura con un taller en Madrid en zona plenilunio, se ocupan de recambios, motos, ...

Necesitaba quitar un par de eslabones de la cadena y cambiar el aceite y filtro, a ver lo que ha pasado.

La cadena es una rk 428 lleva por lo menos 20 anyos puesta, me dicen - despues de haberla abierta - que no encuentran el eslabon de union de su medida como està "gastada", la pregunta es para que la abrieron entonces ? con tan solo acercar un eslabon de remache à la cadena se puede medir si es apto o no, ademàs cada fabricante tiene los suyos (y nunca se intercambian), y rk no ha parado de fabricarlos ...

... la sorpresa es que una empresa desconocida como Vicma (BCN) sigue vendiendolos y - casualidad - lo que acabo de comprarme cabe perfectamente.

Los eslabones que han quitado (Dios solo sabe como pero me lo imagino) los han tirado, solo me han dad un link, claramente lo han quitado con herramienta no apta, imagino cortandolos con roto-orbital.

El filtro, otra peli, les digo muy claramente de meter solo recambios originales, una semana para saber que no lo han pedido todavia, entonces lo compro yo y me llega en 3 dìas. Otra sorpresa: ya lo han puesto, es un hiflo, el tipo de filtro que nunca se mete en una moto de carretera de altas revoluciones. 2 dìas antes quedamos de acuerdo que no me lo pasan y me lo cambian con el mio original, 2 dìas despues me lo pasan y dicen que he cambiado idea yo ...

Total varias horas de trabajo, un filtro que cambiarè antes de que acabe el invierno, una cadena que recuperarè con eslabones originales RK y con herramienta para cortar y remachar cadenas.

Otros talleres fiables en mi zona ? Un oficial honda hace meses me ha dejado la moto llena de aceite en todos lados incluso los intermitentes y una tuerca suelta de las que cierran el tensor de la cadena, en otra ocasion se ha tenido la moto 6 dìas sin hacerle nada de nada ... no sè, no estabamos en crisis ?

Mi resumen es de tener muy cuidado con los talleres y meter por escrito todo lo que hay que hacer aunque sea con correos, si puede ser vamos comentando en el foro los problemas que hemos tenido de forma que no vamos a repetirlos

Mientras estoy montando un taller proprio con todas las herramientas que me compro para solucionar los graves errores de los demàs talleres "profesionales".