Bomba S1000rr

DocK8 · 22-feb-2018, 22:40

Cita:

Originalmente publicado por PALAS

Yo tengo una hp4 para calle y una 2015 para circuito.
En la hp4 monte la brembo pr19x18 y va muy bien,mejor que la de serie y en la 2015 llevaba tambien la misma y de lujo,ahora la cambie por una 19x18 cnc que tenia en otra de mis motos y pinzas m50,pero aun no las probe,lo hare dentro de 2 semanas en Albacete.

Mi consejo es que te dejes de cnc y compres la brembo pr 19x18,la normal y barata por asi decirlo,sobra para esta moto,mi 2015 venia de correr el fim cev y lo hacian con la brembo normal.

Yo cambie de la normal a la cnc por que en septiembre me cai en navarra y me cargue la bomba y por no comprar otra nueva,se la saque a otra moto que tenia de circuito,por eso llevo la cnc,si comprara otra bomba seria la normal

Y la cnc de accossato por el precio dela normal brembo?

En foros guiris hablan algo de que hierve el liquido o noseque y por eso purgas la bomba, esta dura, y con que ruedes un rato con la moto ya se hace blanda y ahi se queda.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

Jimmy · 23-feb-2018, 06:29

Cita:

Originalmente publicado por DocK8

Y la cnc de accossato por el precio dela normal brembo?

En foros guiris hablan algo de que hierve el liquido o noseque y por eso purgas la bomba, esta dura, y con que ruedes un rato con la moto ya se hace blanda y ahi se queda.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

Un RBF 660 no hierve salvo que vayas toda la tanda con el freno echado. Lo que sí recomiendan muchas veces es volver a purgar el circuito cuando está todo caliente (al terminar la tanda, por ejemplo), suelen salir burbujas que aparentemente antes no estaban.

JanRabit · 23-feb-2018, 12:05

Cita:

Originalmente publicado por DocK8

Y la cnc de accossato por el precio dela normal brembo?

En foros guiris hablan algo de que hierve el liquido o noseque y por eso purgas la bomba, esta dura, y con que ruedes un rato con la moto ya se hace blanda y ahi se queda.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

que pasa tu ! Yo llevo en mi kawa unas pinzas ApRacing del mundial de resistencia y probe muchas bombas mas que nada es porque lleva pistones grandes las pinzas 32 y 36 y el tacto cambia mucho primero 19x20 PR Brembo la normal y bueno para calle no esta mal pero cuando subia el nivel se quedaba muy floja y pille la Acossato 19x18 y solo me dio problemas ( NUNCA MAS ) la cambie rapido por la 19X18 PR Brembo mejor y mucho ! pero seguia con la pequeña duda si podia mejorar el tacto y puse la CNC Brembo y lo mejor de lo mejor !!! yo te recomiendo lo Primero BREMBO !!! y luego si es CNC mejor aun
Saludos

DocK8 · 23-feb-2018, 13:14

Cita:

Originalmente publicado por JanRabit

que pasa tu ! Yo llevo en mi kawa unas pinzas ApRacing del mundial de resistencia y probe muchas bombas mas que nada es porque lleva pistones grandes las pinzas 32 y 36 y el tacto cambia mucho primero 19x20 PR Brembo la normal y bueno para calle no esta mal pero cuando subia el nivel se quedaba muy floja y pille la Acossato 19x18 y solo me dio problemas ( NUNCA MAS ) la cambie rapido por la 19X18 PR Brembo mejor y mucho ! pero seguia con la pequeña duda si podia mejorar el tacto y puse la CNC Brembo y lo mejor de lo mejor !!! yo te recomiendo lo Primero BREMBO !!! y luego si es CNC mejor aun
Saludos

Con dinero... Turrones!! Jajaja

La verdad, creo que la llevare primero a que revisen todo el sistema porque no es normal cambiarle liquido y pastillas y aparecer el problema, que salgo del taller con la maneta como una piedra y con un dia de rutear se queda blanda.

O las pastillas rozan mucho y sobrecalienta el sistema.

O hay alguna fuga que yo no veo en ningun racor ni purgador.

Nose. Quemare la moto.

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

Inicio de sesión