Robertons, era yo el que te estuve preguntando, te agradezco que te tomaras tantas molestias, todavía estoy esperando que algún otro al que llamé y me dijo que me daría solución me llame.
Fotos puedo poner, pero realmente lo que se ve es el interruptor original y un cable encintado que va a donde está la batería que es donde hemos metido el relé.
La solución es poner un relé de 4 o 5 patas, para cambiar la corriente, ya que bmw va al revés que el resto y es nuestro problema.
Otra solución que se me ofreció es poner un sensor de presión, pero no te vale el de brembo, porque le pasa lo mismo que al interruptor, por lo que te tienes que buscar un sensor de presión industrial de la misma métrica, pero me gusta más la solución que le he dado yo....
Algún día os pongo la foto, pero no se va a ver mucho...
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