Beneficios de un rotor de competición??

RubenR6R · 27-jul-2015, 15:39

Pillo sitio que interesa!!

RK7 · 27-jul-2015, 15:57

Como quieras subir más de vueltas tu moto... igual viajas al hiperespacio ya de paso

brutusblade · 27-jul-2015, 16:52

Cita:

Originalmente publicado por RK7

Como quieras subir más de vueltas tu moto... igual viajas al hiperespacio ya de paso

No se de que me hablas...si yo voy de serie serie...bueno como todos...no???...jejeje

fsr · 28-jul-2015, 10:50

cuando hablas de rotor , hablas de volante de inercia no ?
no tendras q modificar nada mas .. pues las rpm seguiran siendo las mismas ..
la moto solo sube antes.. tiene menos inercia , retiene menos y actua como un embrague antirrebote baratito jeje

yo le he llevado en ducati con embrague en seco y mejoraba muchisimo la cosa..

de kilo y medio casi 2 a pasar por un volante de inercia aligerado a 450.. es un mundo

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