Si es para una circuitera, como la moto va a estar parada bastante tiempo entre rodada y rodada vale la pena pensar en una de litio. La gran ventaja de las baterías de litio es que se autodescargan mucho menos que las de plomo cuando no se usan y además soportan bien las descargas profundas. Eso quiere decir que es más dificil que se descargue si no usas la moto en 6 meses y que por descargarse no se dañará (las de plomo se dañan si se descargan completamente). Luego también pesan mucho menos (1Kg contra 3 ó 4 Kg de las de plomo).
Ahora además tampoco son tan caras. Yo le puse una de litio a mi Sprint el año pasado y me costó unos 85€ portes incluidos.
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Modo híbrido
