mañana miraré la marca, la verdad es que en la fz6 s2 que tenía antes de esta, cuando le cambié el escape de casa por un leovince carbono, tambien petardeaba un poco y por casualidad le cambie el filtro de casa por uno K&N, y prácticamente dejó de hacerlo.
:bye

Aqui

http://www.gsxr.es/wp-content/upload...-escape_14.jpg

¿Te petardea al acelerar? Es un poco raro...
Si es al cortar gas, es debido a que al montar el escape se ha quedado "fina" de gasolina, es decir que le falta.
La verdad es que no entiendo cómo se puede solucionar montando un filtro más abierto, que precisamente deja entrar más aire, por lo que la mezcla se queda más fina todavía, pero si a algunos de aquí les ha funcionado...

Lo que yo creo que deberías hacer es pasarla por el banco de potencia y que te reprogramen la centralita con la máquina de Yoshimura, que en las suzukis de inyección se puede y no hace falta Power Commander.

Yo tengo la misma que tú con una línea completa Yoshimura y filtro BMC. La llevé a reprogramar a BASOLÍ Competició y me sacaron más CV´s con el filtro de serie....

Saludos!

ok, la vi cuando le cambié el escape, pero no sabía que pa que era.
gracias

Al acelerar No, efectivamente es al cortar el gas, no me he explicado bien,;
aunque seguiré con ``el problema´´, porque no conozco por aquí por malaga, un sitio de confianza donde la puedan reprogramar.
gracias por la informacion:colleja

Esa moto cambiando la cola simplemente, aunque no le cambies colectores ya le quitas el catalizador (va enganchado al escape original, si no me equivoco), así que es normal que sin un power petardee un huevo.

:ovacion:ovacion:plas:ovacion
efectivamente si le cambias la cola, a la vez le quitas el catalizado (no se puede separar).
En tu opinion, recomiendas un power o no, y por qué?

saludos

A ver, respuesta habitual: DEPENDE, jajajaja. Sobre todo depende de para qué uses la moto.

Imprescindible no es pero recomendable sí. Me explico, con la cola de escape cambiada, aparte de petardearte has perdido bajos y has ganado altos.

Si le pones un power con un mapa bien ajustado, respecto a lo que tienes ahora recuperarás bastante los bajos, mantendrás o mejorarás algo los altos y petardeará mucho menos, vamos que si puedes permitírtelo y te hacen un mapa de inyección en condiciones lo podrás tener todo. En realidad con el power puedes hacer lo que quieras porque tú eliges donde quieres la chicha.

Si no le pones el power:
- Si la usas para calle, que no tenga muchos bajos y vaya petardeando todo el rato es una jodienda, por el cantazo que vas dando con el petardeo y porque es incómodo llevarla baja de vueltas porque no tira.
- Si la usas para circuito se lleva siempre bastante arriba, así que se nota más la ganancia de los altos y no tanto la pérdida de los bajos. Aquí se trata un poco de dar el cantazo también, así que si petardea da igual, casi mejor...jajajaja

Más o menos ya sabes lo que pasará si se lo pones, ahora ya decides tú si te quieres gastar la pasta.

Buenas, otro problema de los petardeos y llamaradas, es que igual que salen para afuera, tb se meten para dentro.. con el consiguiente daño a las valvulas de escape.
También el problema es que no solo se queda seca al cortar gas, sino tb en la zona de medios altos, y la gasofa aparte de para que corra la moto tb refrigera, y una moto con la mezcla seca puede ser peligroso para su salud.

Un saludo

Joer pos yo voy a tener que mirarlo porque le he quitado el catalizador hace na pero todabia no he probado la moto, en principio en parado ni petardea al cortar gas la verdad, haber cuando ruede que es lo que hace...

A ver,yo de mecánica no tengo ni p**aidea la verdad,pero yo he contado lo que me pasó a mi.....igual es psicológico,pero no creo....

Salu2:birras

gracias por la informacion, veo muy interesante lo que escribes, pero segun tú que deberia hacer: voy a un taller y le digo qué?

saludos

Para los petardeos que te anulen la valvula PAIR.

Para la mezcla de gasolina, si no tienes posibilidad de pasar por banco de potencia, seria comprar una power o una rapid con un mapa hecho en banco, que aunque ningun mapa de ninguna moto es igual, si mejoraria tu moto.

Saludos

gracias de nuevo, voy a indagar por el foro, a ver si alguien sabe donde puedo llevarla para meterla en un banco de potencia por aquí por el sur.

:bye