No, ese testigo no me sale luciendo.

Ok y que hay de la bomba?

La bomba la he probado puenteando y funciona.

Adjunto unas fotos a ver si el problema es de alguna de estas cosas.

Edito:no me salen las fotos :(

No me estás entendiendo, conecta la bomba en la moto, y al depósito, y dale al contacto con el botón de arranque de la piña encendido, la bomba si funciona tiene que hacer un sonido que se escucha en el depósito

Ah, vale.
No, no.... la bomba no hace nada, lo comente al inicio del post.... deberia de hacer un sonido durante unos segundos (entiendo que es del carga del combustible), por eso lo primero que pense es q la bomba no funcionaba....y de ahi que la comprobara puenteando...

Al activar el boton rojo se escucha como se activa el rele y luego al dar al arranque se activa el rele de arranque.

Creo que ya he conseguido subir las fotos.
Una de ellas es el bombin.. se ve que tiene un arrastron (a saber, lo compre y vino asi) y la carcasa esta rota y de ella salen dos piezas metalicas...

Luego otra foto es el sensor del inmovilizador creo... que tiene otro arrastron...

Y por utlimo la del cuadro...donde se ve excepto la palabra HI, el resto esta sin fallos.






https://i.postimg.cc/wMwRG1FP/IMG-20200415-202658.jpg

https://i.postimg.cc/0yYPkT15/IMG-20200415-195633.jpg

https://i.postimg.cc/dVVcFL66/IMG-20200415-195607.jpg

Creo que el tema va a venir por aqui.

Buceando un poco por el foro he encontrado algo parecido.

https://www.todocircuito.com/foro/me...arranca-43883/

He mirado de arriba abajo el manual y no encuentro ningún error HI.

Vale, con todos los datos que has dado he sacado esta conclusión.

El error HI por lo que he visto en foros australianos y demas, no activa la bomba y demás.

Ya se ve en la foto que tienes el invobilazador tocado, que no parpadee la luz es malo significa que algo hay no está bien.

Descárgate el manual de la r6 del 2003, mirate el capítulo 8-57 al 8-60.

Hay explica todo los pasos para localizar la avería, si tienes otro invobilazador a mano cambialo directamente.

https://www.r1-forum.com/threads/hi-...h-heat.301653/

Lee este hilo entero y saca tus propias conclusiones, creo que el circuito de la bomba queda descartado.

Entre el link que me has puesto y que recuerdo que me tope con el post en el foro he caido...

En su dia busque el codigo de error y nada....El manual lo tengo y el circuito impreso en DIN A3 jajajjaa... es que se ve pequeño.

Pues No tengo otro inmovilizador y ademas el bombin. esta cascadete... :cabeza

Revisa esos capítulos que te he escrito, y revisalo en tu inbobilizador, pero ya se ve claro.

Nada el inmobilizador esta roto....la luz deberia parpadear segun el manual y y con las mediciones que me indica el manual me dice de cambiar el iinmovilizador...
ademas de las patillas del clausor q estan rotas, el chip interno del inmovilizador esta dañado del arrastron...
Ni lee el transpondedor de la llave ni na....

Asi q...opciones no se si se puede anular el inmovilizador... la verdad esq para circuito lo veo inecesario... preguntare a ver si se puede flasear la ecu.

Si se puede anular el inmovilizador con un circuito, no lo he probado pero creo que consiste en cortar el cable del inmovilizador y anular la antena y soldar el circuito.

https://www.ebay.es/itm/Yamaha-Immo-...-/264627184952

En este caso no hace falta soldar nada.

A este si

https://www.ebay.es/itm/Yamaha-Immo-...-/264599913965

Tendrías que buscar uno que funcione en tu modelo, los tienes más baratos aún si buscas

Muchas gracias a todos por el tiempo y el interes.
Cuando tenga el problema solucionado lo comento por aqui.

saludos

Pregunta en motobox, creo que ellos anulan el inmovilizador.. Al fin de cuentas creo que es lo mejor, a veces el inmovilizador trae más problemas que beneficios aporta. Por cierto si buscas un inmovilizador tiene que estar hermanado con la centralita, así que deberías comprar inmovilizador más la centralita o bien comprar un inmovilizador virgen. A fin de cuentas creo que lo más económico sería anular el inmovilizador. Yo una vez probé con los chip chinos y la luz del inmovilizador siempre iba encendida, pero arrancaba bien y demás.

Un saludo

Hola chicos!
Ya he solucionado el tema de la antenta del bombin. Ahora me carga la bomba y hace intento de arrancar pero todavía no lo he conseguido.
Ya me aparece la luz de la llave que antes no lo hacía.
Ahora
Me marca el testigo de la inyección
Voy a limpiar inyectores y todo lo vea.y revisar algún conector flojo o algo
Estoy mirando el manual para entrar en el display para ver si sale algún error pero a priori no me marca ninguno.