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30-may-2010, 15:59
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: R6
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dunlop d211 GP RACER..una duda,please.
Hola a todos,me llamo toño y soy de valencia,me presento al resto del foro,aunque empece a participar cuando comenzo la pagina a funcionar,pero deje de hacerlo y parece que el foro es nuevo y me ha tocado registrarme nuevamente,pero bueno,quedais todos saludados.
Mi pregunta es acerca de las D 211 GP RACER,las de tres compuestos....me planteo probar las ruedas dunlop,siempre he montado pirelli o metzeler,slicks,,y me sale la duda de si estas seran unas gomas que superen lo que montaba,o me tengo que ir a las D211 GP.Me salen de precio muy bien,y no se si van a ser tan buenas como estas ultimas.¿que os parecen a los que las tengais probadas?
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30-may-2010, 16:02
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#2
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
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--Hola tom,son muy buenos neumaticos,eso sí,el trasero compuesto DURO(E),el medio ni en broma que no te dura ni un suspiro.
--Salu2
www.foro.mieresracing.es
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30-may-2010, 17:16
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2009
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca ahora na de na ...
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un saludo desde almeria  pd ya te ha contestao el tio mieres con el tema de las gomas . hazle caso q tiene unos cuantos kilometros a sus espaldas
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30-may-2010, 17:27
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
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Bienvenido al foro
Lo que dice Javi va a misa jejeje
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30-may-2010, 19:21
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Zx10r 2014 by hospitality motobox
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ami mi me rienen loco ya no se que presion poner este finde en el manchego hemos rodado cin 2,2 trasera y hemos hecho los mejores tiempos no solo yo sino mas pilitos,como te comes que sea un neumatico de baja presion?
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Jmvcompeticion
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30-may-2010, 20:51
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Yo estoy igual q Javito...2,2 me parece una pasada!!!! nos han vendido la goma pero bien, tecnologia NTEC, lo mas parecido a un D211...en lo unico q se parece es en el dibujo y un poco en el precio...por lo demas no se q tienen estas gomas q no tengan unos pirelli...
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31-may-2010, 09:04
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
Yo estoy igual q Javito...2,2 me parece una pasada!!!! nos han vendido la goma pero bien, tecnologia NTEC, lo mas parecido a un D211...en lo unico q se parece es en el dibujo y un poco en el precio...por lo demas no se q tienen estas gomas q no tengan unos pirelli...
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No entiendo muy bien, 2,2 de presion? no jodas macho, pero si yo las llevo a 1,2!!!! que me quereis decir que subiendo van a ir mejor? Hablais del slick?
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31-may-2010, 12:01
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Victofol pero q gomas son los D211 GP o los 211 GP Racer, un D211 si funciona a baja presion pero el GP Racer por mucho q digan q si no hay manera, es imposible! tanto Javito como yo tenemos claro q jodemos las gomas por debajo de 1,8
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31-may-2010, 12:58
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Zx10r 2014 by hospitality motobox
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no no dani las gomas se rompen pongas la presion k pongas si vieses las verificaciones despuesde carrera los k rodaron x drbajo del 54 con las gomas rotas en 10 vueltas.. y unos x otros nadie sabe el xk.. ni duro ni medio ninguno se salvo
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Jmvcompeticion
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31-may-2010, 13:00
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: España
Moto: GSX-R 600 & Speed Triple
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Bienvenido al foro  
Hablan muuu bien de los 211.
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31-may-2010, 13:00
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Le han dado las gracias 49 veces
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Que alguien diga si es normal q unas gomas q valen 55.000 pesetas, q se dice pronto se rompan en 10 vueltas...es q se quedan hechas una mierda, yo pense q era problema de presion, pero si Javito dice q pongas la presion q pongas y uses el compuesto q uses la goma se sigue rompiendo...
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03-jun-2010, 13:57
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: R6
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gracias a todos por las respuestas
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03-jun-2010, 14:07
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
Posts: 2,459
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Apuestas, si en Albacete las gomas tenian 8 vueltas buenas, en Alcañiz cuantas van a tener? dicen q el asfalto sigue comiendose las gomas, espero que podamos hacer todo el fin de semana con el mismo juego
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05-jun-2010, 23:59
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
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Bueno,pues yo esta mañana he estado en Almeria viendo al personal y había dos,uno de ellos es Voodoo ,que montaban los 211 gp racer medios en slick,y las gomas estaban de putamadre,un desgaste super uniforme y "nada raro" en cuanto a degradación...........e iban con una presión de 1'5...asíque que alguien me lo explique,porque a dia de hoy sólo había oido cosas malas de los medios traseros y los que yo he visto,estaban de lujo....???
Salu2
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