albertmercury

Hola chicos,

Ya he leído algún que otro post ya sobre el tema en concreto pero pocos puntos de vista..

El 29 de marzo entro en Alcarràs a estrenar una zx6r 2010. No conozco las BPF de Showa y me han comentado que estaban un poco duras, y representa que están para mis medidas (1,80 altura 73kg), cuando me subo y las pruebo sentándome repetidamente baja más el amortiguador trasero que el delantero, que lo hace muy poco o a penas se inmuta. No sé si es normal para los reglajes de circuito (hasta donde entiendo debe bajar la moto por igual de delante y detrás). El ritmo no es ni profesional ni muy novato.

Me gustaría que me pudierais orientar con vuestros reglajes, sabiendo que cada persona es un mundo, para a partir de ese punto empezar a tantear hacia un lado u otro...

Muchas gracias!!!

hpcat111

yo tengo una como la tuya del 2009...,este finde entre a montmelo y lo unico que le hice fue ablandar un poco el muelle trasero y colarle tres milimetros las barras para que sea un poquito mas agil de geometria,amortiguador de direccion a tope para los sheemis y a correr...mido 1'80 y peso 75kg..yo la utilizo un poco para todo y asi va muy bien tambien tengo puesto un piñon de 15 pero haria falta un 14 sin dudas!espero te sirva saludos.

albertmercury

Muchas gracias! Algun consejo mas para circuito solo por ejemplo?

albertmercury

Up

elguionista

Ya que habláis de este tema, yo entro en mayo a circuito x primera vez y me gustaría ajustarlas pero en el manual no pone cuantas vueltas tiene cada cosa, por ejemplo en la horquilla pone que por defecto la precarga tiene 5 vueltas, pero 5 sobre cuantas en total? Cuantas lleváis vosotros? Mira que le dije al del taller que me la ajustara a mi peso (+90kg) y la saco, y se me cerraba la dirección, pues media vuelta de precarga llevaba, vaya ajuste de mierda.. La he dado 6 vueltas, a ver cuando puedo probarla..